장기 계획은 되겠지만 지금부터 국가 전망성으로 살펴볼 프로젝트라 생각된다.해외 물류체인 시장을 선점하고 판로를 확대하는 가장 유용한 방향중 하나가 한국과 중국 대도시와
가까운 진도 상하이 간을 해저터널로 연결하여
1시간대 수송루트를 만들면 획기적인 변화를 기대할 수 있을 것이다. 한국을 대륙철도의 종점이 아닌 순환교차점으로 만들면 국내 수송량을 높이는 수단으로 최상의 효과를 보는 이유이기도 하다.
북한을 경유한 시베리아 철도 노선도 장차 개통 되겠지만 운송비용 시간 면에서 따져보면 횡단노선은 비교가 안되는 부분일 것이다. 서유럽과의 교통은 시베리아고속철을 이용하고 동아세아 교통수단은 진도상하이 해저고속철 건설망을 통해 단축노선을 개발하는 것이 우리에게 유리하다고 본다.