분당선은 이렇게 가야했음

[익명(175.223)]

이렇게 갔으면 인덕원동탄선 흥덕드리프트도 안 나왔을 듯

[익명(211.246)]

위에껀 나쁘지않은데 아래꺼는 분당선 수원구간 수요 생각하면 별로.... 망포역 지금 3만명 바라보고있음

[익명(116.122)]

아주대쪽 아쉽지..

[익명(116.122)]

매교는 왜 사람 없는거냐?

[익명(223.62)]

재개발 예정이라고 해서 미리 역 만들었는데 재개발추진이 좀 늦네

[익명(114.202)]

위짤처럼 해도 역간거리 길다고 중간역 하나 신설함

[익명(219.251)]

아니 분당선은 현행이 좋고, 신분당선이 아주대쪽을 가면 좋음 - dc App

[익명(121.64)]

위는 괜찮은데 밑은 수요생각하면 지금이 나을 거 같음 (아주대 수요는 아쉽긴 하지만)

[익명(117.111)]

아래껀 수원 중심지를 다 피하는데 그리고 NH 15분인데도 2만 넘는데 세곳임

[우치다아야(prideofjeju)]

아래짤은 용인경전철 연장이 더 어울릴듯 - dc App

[몰라(61.98)]

위에는 수요 괜찮아?

[ㅇㄱ(223.38)]

아래는 전혀 동의 못함 - dc App

[ㅎㅎ(174.109)]

보정 이남구간을 건설하기 이전부터 분당선은 광역전철로의 기능을 상실했음. 차라리 수원시청과 영통을 지나 단거리 수요를 잡는게 옳은 선택임.

[ㅇㅇㅇ(116.127)]

수원시청역 인계동쪽 수원 번화가인데..

[워너비보이(ppaakm)]

이건 차라리 수려선 연장이 더 나을듯