오늘 타보니까 수요도 그렇고 선형도 그렇고 경전철에 딱 알맞던데 굳이 이건 중전철로 짓고 수요 많을거 같은 명지쪽은 경전철이 가냐 아오 ㅡㅡ;
다대선은 왜 중전철로 지은거냐
익명(222.97)
2019-01-01 21:39
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댓글 13
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어디부터 개발했는지 그리고 하단역 서쪽에 뭐가 있는지 알면 저런말 못하지.
나 다대포 산적도 있거든? ㅋㅋㅋ
그거 조경태가 유치한거 아니냐 ..
조경태가 유치했지 근데 할때부터 경전철로 하는게 나았을거라는거임
오늘 타 보니까 그런 거지. 오늘은 1월 1일이고 연중 가장 이용객이 적은 날 중 하나임. 지금 시각까지 1호선 기준 25.9만명 탔어
참고로 평소에는 이 시각이면 50만도 찍음ㅋㅋㅋ
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여담이지만 1호선 계획할 시절에는 장림공단이고 무지개공단이고 할 거 없이 다 바다였음ㅋㅋㅋ 홍티마을이 어촌마을일 때지
다대포가 개발이 안됐으면 낙동강건너서 녹산 가덕도로 1호선 쭈욱 넣었겠지만 다대포가 인구가 많아서리 ㅋㅋㅋ
조경태의 빅픽쳐.
별도의 경전철로 만들면 차량기지도 새로 지어야 되는디... 사상하단선 꼬라지 봐라 - dc App
사상하단선이랑 통합해서 지으면되지
굳이 분리운영을 할 정도보다는 많이타서 괜찮음