대로따라가다가는 발산역에서 커브를 못 돌걸? 그거때문에 일부러 저런거 같은데.
대로따라 갈거면 발산역 곡선때문에 건물밑 뚫어야해서 당시엔 아무것도 없던 곳으로 우회한거임. 덕분에 마곡역도 공항대로보다 약간 위에 치우쳐있고 출구도 한개뿐이었지
네이버지도는 지적편집도를 지원하니까 그거로 보는게 제일 정확함
마곡지구 개발 전 사진 보면 저 굽어진 부분만 흙으로 새로 덮은 흔적이 있어. 지금은 보행자 전용 도로로 쓰고 있고
ㅇㅇ 경의선홍대쪽느낌임
지금은 바꼈을려나? 시청 종각 드리프트도 길따라만 가는게 아니라 서대문방향으로 선회해서 삥 돌아감
다들 ㄱㅅㄱㅅ
5호선 명일-고덕도 그러더라
대로따라가다가는 발산역에서 커브를 못 돌걸? 그거때문에 일부러 저런거 같은데.
대로따라 갈거면 발산역 곡선때문에 건물밑 뚫어야해서 당시엔 아무것도 없던 곳으로 우회한거임. 덕분에 마곡역도 공항대로보다 약간 위에 치우쳐있고 출구도 한개뿐이었지
네이버지도는 지적편집도를 지원하니까 그거로 보는게 제일 정확함
마곡지구 개발 전 사진 보면 저 굽어진 부분만 흙으로 새로 덮은 흔적이 있어. 지금은 보행자 전용 도로로 쓰고 있고
ㅇㅇ 경의선홍대쪽느낌임
지금은 바꼈을려나? 시청 종각 드리프트도 길따라만 가는게 아니라 서대문방향으로 선회해서 삥 돌아감
다들 ㄱㅅㄱㅅ
5호선 명일-고덕도 그러더라