누리로도 중련하면 행선안내기가 열차별로 제어가 안되서 행선판 따로 붙이고 다니는건데 뭐 그런 이유일수도
댓글 15
차라리 잉마을 분기역서 땟다붙이는 박스만들어놓고 거기다넣어놓는게날수도 - dc App
익명(211.36)2019-01-02 22:51
역에서 열차 붙이고 떼는거 봐주는 작업자들 인건비는 어따 팔아먹었냐
だれでも 大好き(shmapia)2019-01-02 22:53
답글
KTX도 분기작업할때 작업자 한명씩 두잖아 걔네는 자동연결기라 괜찮나
익명(211.201)2019-01-02 22:54
답글
그건 지금있는 수송인력으로 처리하믄됨 - dc App
익명(211.36)2019-01-02 22:56
답글
그렇지. 옛날 PP때는 10분 넘게걸렸음. 지금이야 자동연결기라서 덜 걸리는거지.
[정보통신](116.45)2019-01-02 22:56
답글
중련안하는 이유로는 제일 신빙성있는게 이거네 연결기문제
익명(211.201)2019-01-02 22:56
므히히히(lom4061)2019-01-02 23:08
잉마을 자동연결기 맞는데?
익명(223.62)2019-01-02 23:20
답글
커버가 자동이 아니라는 이유만으로는 도저히 납득이 안되는데. 수송원 인건비때문인가?
익명(211.201)2019-01-02 23:35
pp 중련하던 시절같이 수요가 쏟아지는 시대도 아니고 굳이 왜 중련에 집착하는지 모르겠네
익명(110.70)2019-01-02 23:37
답글
퍼거들한테는 중요한 문제자너ㅋㅋㅋㅋ
익명(175.223)2019-01-02 23:41
ITX새마을 중련 기술적으로는 아주 완벽하게 잘됨. 그러나 시운전과정에서 중련시운전할때 절연구간에서 변전소 변압기를 터뜨려먹었다는 설이 있음. 우리나라 절연구간이 좀 문제가 많은편.. 아무튼 차량 자체는 아무런 문제없고 전철설비 쪽 문제 -라고 삼풍백화점님이 언급함. 자세한건 갤로그 검색하다가 찾음
익명(118.32)2019-01-02 23:44
답글
그거 개소리임
익명(118.47)2019-01-03 08:36
답글
삼풍이가 변압기 터졌다는게 허언이라고
익명(39.7)2019-01-03 08:37
광명 셔틀 4량씩 만들면서 중련운전 가능하게끔 만들고선 중련 안하는 이유를 알면 답 나옴. 두번째 절연구간 섹션에서 위상 충돌나면 차량에 부하걸림. 그리고 12량은 이도저도 아닌 포지션. 지금은 그만큼 운용할 정도의 차도 없음.
차라리 잉마을 분기역서 땟다붙이는 박스만들어놓고 거기다넣어놓는게날수도 - dc App
역에서 열차 붙이고 떼는거 봐주는 작업자들 인건비는 어따 팔아먹었냐
KTX도 분기작업할때 작업자 한명씩 두잖아 걔네는 자동연결기라 괜찮나
그건 지금있는 수송인력으로 처리하믄됨 - dc App
그렇지. 옛날 PP때는 10분 넘게걸렸음. 지금이야 자동연결기라서 덜 걸리는거지.
중련안하는 이유로는 제일 신빙성있는게 이거네 연결기문제
잉마을 자동연결기 맞는데?
커버가 자동이 아니라는 이유만으로는 도저히 납득이 안되는데. 수송원 인건비때문인가?
pp 중련하던 시절같이 수요가 쏟아지는 시대도 아니고 굳이 왜 중련에 집착하는지 모르겠네
퍼거들한테는 중요한 문제자너ㅋㅋㅋㅋ
ITX새마을 중련 기술적으로는 아주 완벽하게 잘됨. 그러나 시운전과정에서 중련시운전할때 절연구간에서 변전소 변압기를 터뜨려먹었다는 설이 있음. 우리나라 절연구간이 좀 문제가 많은편.. 아무튼 차량 자체는 아무런 문제없고 전철설비 쪽 문제 -라고 삼풍백화점님이 언급함. 자세한건 갤로그 검색하다가 찾음
그거 개소리임
삼풍이가 변압기 터졌다는게 허언이라고
광명 셔틀 4량씩 만들면서 중련운전 가능하게끔 만들고선 중련 안하는 이유를 알면 답 나옴. 두번째 절연구간 섹션에서 위상 충돌나면 차량에 부하걸림. 그리고 12량은 이도저도 아닌 포지션. 지금은 그만큼 운용할 정도의 차도 없음.