저기가 홍북읍 갈산리고 장항선은 삽교~홍성, 서해선은 합덕~홍성임. 저 노란선대로 이으면 곡선 반경은 최소화 하면서 연결선 연장은 2㎞내로 할 수 있음
그리고 삽교천을 좀 지나서 저 초록색 부분에 내포/충남도청/홍북역 설치하면 직선거리로 홍북읍내와는 900m, 내포신도시랑은 1.6㎞정도로 진입도로랑 연계교통 개설에 따라서 내포신도시 동부와 외곽지역에서는 경쟁력이 있을거 같음
단점이라면 역시 개량한지 10년 좀 넘은, 복선노반도 마련해둔 화양역 근방 선로가 버려지고 홍성역하고 역간거리가 너무 가깝다는 건데(6㎞) 철갤러들은 어떻게 생각함?
저렇게 연결해서 여객은 저쪽으로, 화물은 화양역쪽에서 대피하는 것도 괜찮을듯.
ㅇㅇ 나도 그 생각함
버스업체에서 난리난다 - dc App
뭘 구실삼아서 ㅈㄹ할지 오히려 기대가 됨
화양역 걍 버리자 대전남연결선이라든가 안쓰는선로 널림
쓸 일 없으면 버리는게 맞는거 같음
저거 하려면 복선전철화할때 해야지. 기존 선로 따라서 복선전철화해버리면 게임 끝 -_-
ㅇㅇ
둘째짤 역 위치가 정확히 서해선 관통하는곳이라 진짜 좋은데 이미 복선부지까지 해놔서 귀찮다고 안할거같다.. - dc App
어차피 신도시에는 자가용이나 버스 타고 된다는 마인드라 딱히 되리라고는 안봄
철갤 노선망상질중 그나마 정상적이고 좋은 의견
서해선 들어오는데 뭣하러 ㅋㅋ