팬터그래프가 있는 객차에 보통 동력장치가 있는 건 맞는데 팬터그래프 없는차에도 동력장치 있을수 있고 팬터그래프가 있어도 동력장치 없을수도 있고 뭐...
하지만 우리나라 대부분의 10량 동차는 (팬터그래프+동력장치)객차+(동력장치)객차+(무동력)객차로 구성된 편임
우리나라 10량 짜리 전동차들은 무조건 운전실 있는 맨 앞뒤는 무동력칸이고. 이제 가운데에서, 팬터그래프 있으면 무조건 M'카 (동력차), 없어도 M카 인게 있고. 그냥 통짜 깡통인 T차 무동력차인게 있음.
운전실에 동력있는 애들도 있음.(ex.2호선 저항,멜코초퍼)
10량 전부 동력장치 있으면 좋긴 한데, 그렇게 하면 전기 많이 먹으니까 2~5칸정도 모터없는 칸을 집어넣음. 결론 : 10량 전부 동력장치 있는 것은 아니다.
답글감사 근대 비추는왜누르냐
짤극혐이라서
올 M카로 돌리면 전기 왕창 먹어서 보통 절반정도만 M카로 번갈아서 넣는다.
팬터그래프가 있는 객차에 보통 동력장치가 있는 건 맞는데 팬터그래프 없는차에도 동력장치 있을수 있고 팬터그래프가 있어도 동력장치 없을수도 있고 뭐...
하지만 우리나라 대부분의 10량 동차는 (팬터그래프+동력장치)객차+(동력장치)객차+(무동력)객차로 구성된 편임
우리나라 10량 짜리 전동차들은 무조건 운전실 있는 맨 앞뒤는 무동력칸이고. 이제 가운데에서, 팬터그래프 있으면 무조건 M'카 (동력차), 없어도 M카 인게 있고. 그냥 통짜 깡통인 T차 무동력차인게 있음.
운전실에 동력있는 애들도 있음.(ex.2호선 저항,멜코초퍼)
10량 전부 동력장치 있으면 좋긴 한데, 그렇게 하면 전기 많이 먹으니까 2~5칸정도 모터없는 칸을 집어넣음. 결론 : 10량 전부 동력장치 있는 것은 아니다.
답글감사 근대 비추는왜누르냐
짤극혐이라서
올 M카로 돌리면 전기 왕창 먹어서 보통 절반정도만 M카로 번갈아서 넣는다.