분당선 이매역과 신분당선 판교역 사이에 GTX 판교역이 들어서는데
이 3역간 간격이 환승시설을 만들기에는 너무 멀어서 환승은 안되게 만들고..
경강선과 환승되게 만든다던데...
이러면 GTX a 노선은 분당 판교 수지쪽 사람들에게는
사실상 그림의 떡 이 된다.
지도상으로 봤을때 분당 지역을 지나만 가지..
이용하기 굉장히 불편한..있으나 마나한 노선이 되버리는 거다.
호재는 구성 죽전쪽, 분당선 구성 근방 또는 그 이남과 동탄에게만 호재이지.. 나머지는 그닥...
아참..경기도 광주에게도 호재겠군..
이 3역간 간격이 환승시설을 만들기에는 너무 멀어서 환승은 안되게 만들고..
경강선과 환승되게 만든다던데...
이러면 GTX a 노선은 분당 판교 수지쪽 사람들에게는
사실상 그림의 떡 이 된다.
지도상으로 봤을때 분당 지역을 지나만 가지..
이용하기 굉장히 불편한..있으나 마나한 노선이 되버리는 거다.
호재는 구성 죽전쪽, 분당선 구성 근방 또는 그 이남과 동탄에게만 호재이지.. 나머지는 그닥...
아참..경기도 광주에게도 호재겠군..
그래서 서판교는 존나게 호재지
판교분당에 월판선으로 유일하게 생기는역이 서판역