※ 지도로 보고 폐선흔적이다 싶은 구간을 따라 선으로 연결한것이기 때문에 실제론 다소 차이가 있을 수 있음.
※ 빨간선이 구선, 파란선이 신선.
1. 가수원-흑석리 구간
2. 논산-강경 구간
3. 와룡-정읍 구간
와룡-김제 사이에 폐선구간인 듯한 흔적이 보이는데 자세한건 잘 모르겠네...
구 감곡-신태인 구간은 폐선구간을 활용하여 701번 지방도로 탈바꿈 하였음.
4. 정읍-장성 구간
구 천원-노령구간 역시 도로로 탈바꿈 하였고 노령터널쪽 구간은 타 사이트에서 보니까 한국가스공사가 매입해서 가스관 매설해놨다던데...
구 백양사-장성구간은 잘은 모르겠지만 백양사역 아래쪽에서 도로가 갈라지는듯 빠져나와 안평역 아래쪽에서 현 호남선과 합류하는 듯한 도로가
의심스러운데 아마도 이게 구 백양사-장성구간이 아닌가 예상됨.
5. 임곡-광주송정, 광주-효천 구간
구 경전선구간이 이렇게보니까 엄청 돌아가는 선형이네;;
그래도 거칠만한데는 거쳐가니까 수요는 그럭저럭 나왔을 것 같은데...
지금 서광주역은 참 안습;;
이렇게 보니 호남선도 이설전에 은근 구불구불하네...
이거 이설된지가 25년이 다되가는 노선에다가 본인도 폐선부지이다 싶은 구간보고 찍찍 그은거라 100% 맞았다곤 장담 못함;;
틀리거나 빠진게 있다면 지적 부탁
대략 맞긴한데
릭산역 살짝 이설됬습니다?100m정도
ㄴ 그 폭발사고땜에 그런가?
ㅇㅇ.. 벙 터지고나서 살짝 이설된걸로 알고있는데
가수원구간 신선 터널이 완공된후 몇년만에 무너졌던 그구간이져
중앙선이나 경춘선만큼 파격적이진 않군...
그닥 선형개량이 안 된듯. 특히 서대전-익산은.
구 이리역 폭발때 북한에서 지원해줬다더군...
개태사 드맆이 없으므로 무효