지금 사당행이랑 오이도·안산행 번갈아오는것처럼 거기에다 오이도·안산행중 절반을 한대앞행으로 바꾸겠다는거 아냐?
그러면 한대앞 이후 중앙역부터는 배차간격이 현재의 2배로 늘어난다는거 아님?
그리고 그 시간대에 수인선이 쳐온다고?
서울가는수요가 압도적으로 많을텐데 무슨 수원가는 수요를 잡겠다고 서울행자리에다가 수원행을 넣음? 수원 영통 기흥 분당 뺑뺑이돌려서 꼴랑 왕십리가는 분당선을?
그러면 한대앞 이후 중앙역부터는 배차간격이 현재의 2배로 늘어난다는거 아님?
그리고 그 시간대에 수인선이 쳐온다고?
서울가는수요가 압도적으로 많을텐데 무슨 수원가는 수요를 잡겠다고 서울행자리에다가 수원행을 넣음? 수원 영통 기흥 분당 뺑뺑이돌려서 꼴랑 왕십리가는 분당선을?
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