서울 출퇴근 한계 동쪽으로는 어디까지라고 보냐

[익명(220.79)]

현 시점에선 철도 음영지역이 좀 있으니 5년 이내 개통할 역들 중에 말해도 좋다

- dc official App

[익명(59.24)]

원주 춘천

[익명(220.79)]

넓게 잡았네? - dc App

[익명(175.205)]

청랑리가 한계. 상봉, 망우는 서울 출퇴근 불가능한 깡촌

[익명(220.79)]

상봉이 깡촌이라고? - dc App

[익명(tmddusdlab)]

봉화산에서 논현까지 40분정도걸린다 ㅋㅋㅋㅋ - dc App

[익명(tmddusdlab)]

봉화산에서 논현까지 40분정도걸린다 ㅋㅋㅋㅋ - dc App

[익명(223.62)]

봉하마을?

[익명(39.7)]

덕소/마석까지일 듯

[익명(220.79)]

마석도 넓게 잡긴 했네 - dc App

[익명(220.92)]

강남이 회사면 광주 강북이 회사면 이사가야지

[.소심남.(xylitol2015)]

한시간 넘어가면 인생 피곤해진다 - 알라후 아크바르

[익명(183.103)]

광역버스 다니는데가 한계지...가평까지라고 본다

[익명(59.24)]

KTX 경강선 개통 기념식할때 만종역에서 서울로 출근하려고 하는사람 인터뷰 봤었음 가능하다고 본다.

[Greg.(paraq)]

구리정도 아니냐 그 이상이면 넘 피곤할듯 - dc App

[익명(124.111)]

회사 위치에 따라 다르지 집에서 회사까지 1시간 10분이 한계라 본다

[익명(223.62)]

만종정도가한계일듯

[ㅋㅋ(219.250)]

경춘라인이면 마석, 중앙라인이면 양평,양수리까지 그래도 마석은 잠실 갈만함. 그정도면 물리적 거리에 비하면 괜찮은곳이지

[익명(121.165)]

최대한 한계는 춘천이라고 보고 내가 실제 본건 용문에서 여의도 출퇴근 하던 사람 있다

[XY(218.148)]

일단, 서울을 중심으로 콤파스 박고 원 쭉 그려서 한계라고 하면 의정부,양주,마석,덕소, 분당, 의왕, 시흥, 부천, 김포, 고양 딱 이정도고, 별다른 광역철도망이 없는 이상 광역버스가 다니는 범위도 신도시 건설로 인한 일부 예외(화성,운정 등)과 수원 빼고는 딱 거기까지라고 보면 됨. 편도 1시간~1시간 15분 컷트라인 걸리는 데가 딱 그정도임.

[XY(218.148)]

그러면 그 밖에서는 출퇴근 못하냐? 그건 아니고, 그정도 범위 바깥, 그러니까 Door2Door로 편도 1시간 30분 걸리는 범위 바깥 부터는 도로교통으로는 무리라고 볼 수 있고, 그 무리인 바깥 범위에서 무리가 아닌 일부 포인트가 있다고 볼 수 있는데, 그 포인트는 철도망이 좌우함.

[XY(218.148)]

솔직히 광역버스나 승용차로 편도 1시간 30분 넘어갈쯤 되면 도로가 저언-혀 안 막혀도 열차가 더 빠를수밖엔 없음. 약빨고 고속도로든 국도든 시내도로든 가리지 않고 130~150 밟아대지 않는 이상. 요약하면, 결론은, 콤파스 박고 원 그려서 도로교통으로 1시간 15분 컷트걸리는 지자체의 바깥쪽 시계까지의 범위+그 바깥에 있는 도시 중 수도권 전철 역세권.

[XY(218.148)]

예외적으로 가능한 데라면, 원주 정도는 있겠네. 무궁화 타면 청량리까지 얼마 안걸리니까. 이런 경우의 판단은, 무궁화호가 광역버스나 광역전철 역할을 하는 도시인가?를 보면 됨. 이 경우는 그 포인트 자체는 전철망을 연장할 만한데 중간수요가 안 나와서, 광역통근은 보편화되었지만 전철만 안 깔아둔 경우니깐.