GTX적정요금 ‘2천~4천원’

[이공일공(124.80)]

현대산업개발컨소시엄이 제안한 요금

<U>http://www.ekgib.com/news/articleView.html?idxno=415777</U>

[도시철도(dosicheoldo)]

좀...애매하네

[오빠달려(lightviolet)]

정말싸다. 수익도 못내고 결국 세금먹는 철도가 될 듯. 경제적인 효과를 생각하더라도 공사비 대비 효과는 적은 사업 같은데

[-_-;(211.172)]

환승 추가요금까지 고려해서 저정도라면 괜찮은데.

[오빠달려(lightviolet)]

환승해도 사업 계획처럼 속도가 나고 2천~4천원이면 정말 싼 듯.

[-_-;(211.172)]

수익 이런 거 고려하면 지방에는 지하철 아예 못짓지. 이용예상 인구 생각해도 효과야 충분하고.

[-_-;(211.172)]

환승에 지금 발표하는 속도만 확실하게 유지해준다면 요금 조금 더 올려도 이용할 듯.

[오빠달려(lightviolet)]

그래도 GTX는 너무 심하잖아요. 사업비가 100% 지하철 보다 몇 배 이상인데..

[미나미하루카(jjhcap08)]

개통하고 실제 요금이 어떻게 될지는 아무도 몰라... 당장 내년에 개통하는 신분당선도 요금이 정해지지 않았는데 ;;

[오빠달려(lightviolet)]

GTX를 반대하는 이유가 사업비 아닌가요? GTX의 효과를 반대하는 사람은 적은데 천문학적인 사업비가 문제가 되죠. 더욱 수익도 어려운 현실에서 반대하는게 당연하겠죠.

[도시철도(dosicheoldo)]

2~4천원이면 이건 뭐.. 너무 싼데;; GTX가 착석형이라는걸 고려하면 새마을~KTX의 중간정도 요금은 받아챙겨야한다고 보는데.. 게다가 공사비까지 생각하면;;

[미나미하루카(jjhcap08)]

10조 이상이 들어가는 사업인데 저 정도로 요금 책정했다가는 엄청난 적자에 시달릴 게 뻔하다

[오빠달려(lightviolet)]

일단 공사 시작도 안했고 발표된 운임이 무의미하겠지만 만약 기점에서 종점까지 4천원이라면 정말 괘적하고 싸게 이용할 듯. 현실성은 적겠지만..

[-_-;(211.172)]

허허벌판 세종시 사업비도 22조 나오는데 3개노선 174km에 20조가 천문학적인가요? 10km짜리 온수-부평 연장 사업비가 1조 1천억인데 GTX 사업비가 그렇게 많다고 보는 것도 좀 에러같고. 그리고 철도건설하는데 이용가능인구와 환경-사회적 효과를 고려해야지 뜬금없이 수익 물고늘어지면 지방지하철은 다 폐선해야 하고 수도권 지하철도 거의 못살아남습니다.

[-_-;(211.172)]

환승만 되면 요금을 더 올려도 반대는 거의 없을거라고 봅니다. 사실 20km에 2천원이면 이건 뭐 버스도 아니고-_-

[오빠달려(lightviolet)]

ㄴ 그것도 최소, 사업성 타당 단계인데요. 20조든 뭐든 현실성 없으니 반대를 하는 것입니다. 그 돈으로 지방이나 현재 못하고 있는 철도 인프라 확충을 한다면 모를까요?

[오빠달려(lightviolet)]

ㄴ 일단 국내에서 대심도와 유사한 장거리 노선에 대한 공사도 없었고 대략적인 공사비를 발표한 것 같은데요. 20조 가볍게 넘을 것입니다.

[사과맛ㅅㅌ(idexist)]

그뿐만 아니라 기존 깔려 있는 인프라도 문제, 더군더나 신분당선하고 경의선이 아직 개통도 안했는데 새로운 노선을 뚫는다는게 말이 되나.

[사과맛ㅅㅌ(idexist)]

내가 20조가 있다면 차라리 과천선, 7호선 대피선 공사를 하겠다. 아. 20조도 필요없고 3조면 충분할듯.

[룰루룹(funny365com)]

나라면 그 돈으로 종로선 구간 복복선화하고 3,4,7호선 대피선 공사하고 광역화시키겠음 \'ㅅ\'

[오빠달려(lightviolet)]

님 의견에서 \"10km짜리 온수-부평 연장 사업비가 1조 1천이면\" GTX(174km)가 지하철 공사비와 같다는 조건이 약 20조인데 대심도 공사비와 일반 지하철 공사비와 같다??? 같으면, 최소 공사비가 20조라는 것이겠군요. 아마 배 이상은 들 것입니다.

[미나미하루카(jjhcap08)]

20조로 별내선, 분당선, 신분당선, 신안산선, 수인선, 소사 - 대곡선, 소사 - 원시선, 인덕원 - 병점선, 성남 - 여주선 등 경기도 내에 계획되어 있는 전철 노선들이나 빨리 지을 것이지.. =_=

[사과맛ㅅㅌ(idexist)]

그냥 부동산 침체상황에서 건설경기 살리겠다는 말로 보임. 민자라할지라도 일정부분 이상은 국가가 건설비 대거든.

[룰루룹(funny365com)]

20조도 사실은 다 봐줘서 적게 잡은겁니다. -ㅅ-. 9호선 km당 건설비는 1200억이고, 일본에서는 실드터널건설비가 km당 3000억까지 갑니다.

[미나미하루카(jjhcap08)]

ㄴ GTX의 실체를 제대로 모르고 \'30분 출근\'이라는 말에 혹한 사람들이 대부분이지..

[룰루룹(funny365com)]

저정도 건설비에 운임을 저정도로 잡겠다고요? 에라이 경기도 파산할 생각인가요? 20조는 천문학적인 금액입니다. 저정도 금액으로 건설비 회수하고 채권 갚으려면 말그대로 긴 세월이 걸릴겁니다.

[끼끼★(kkikki2)]

Irt//ㅇㅠㅅㅣㅁㅣㄴ 보다 훨씬낫지 ㄱㅁㅅ가

[우히히(211.58)]

환승해서 버스타고 동탄-일산가면 적어도 5000원 들지 않나?? 내가보기엔 적정가는 6000원 이상이라 보는데

[Autumn of Travel(whdlem302)]

ㄴ GTX가 아니라 김문수는 사람을 보고 찍은 거임. 솔직히 정당을 떠나서 인물만 보면 유시민은 아니잖아......

[미나미하루카(jjhcap08)]

하지만 유시민 득표수도 만만치 않다는 거..

[룰루룹(funny365com)]

자기 정치성향에 따라 다름. \'ㅅ\' 김문수가 꼴통으로 보이는 사랑에게는 꼴통이고, 유시민이 참한 사람으로 보이는 사람은 유시민을 참하게 보지. 나는 유시민을 좋게보지도 안좋게 보지도 않지만 \'ㅅ\'

[도시철도(dosicheoldo)]

쩝..GTX는 솔직히 고가로 한다면 모를까;; 표를 위해서 지하ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 레알 그 돈 있다면 종로선복복선,347호선대피선공사한다

[-_-;(211.172)]

20조에서 경기도 부담금은 20%이고 그거 다 신도시 분담금에서 충당되는건데 뭔 걱정인지. 이건 뭐 기본적인 팩트는 맞춰놔야 얘기가 되던가말던가 하지. 그리고 이 돈이면 ~하겠다 if드립이 뭔 의미가 있습니까. 민자에서 60%씩 지원받을 자신있으면 추진해보시던가 아니면 세종시 추진하지 말고 그거 하던가 하면 돼죠ㅋㅋ 그렇게 얘기하면 세종시 때려치고 그 돈으로 10 11 12호선 다 깔고 수인선도 깔겠네요ㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲㄲ

[-_-;(211.172)]

그리고 예타가 나와서 봤더니 현실성이 없다 이런것도 아니고 예타 자체도 반대해놓고 무슨 현실성 드립입니까. -_-;

[-_-;(211.172)]

그리고 정치얘기는 좀 다른데 가서 하던가. 정치얘기로 몰고 가면 유시민은 \'개혁당\' 요거 한 단어면 그냥 침몰인데ㅋㅋ

[사과맛ㅅㅌ(idexist)]

신도시 분담금? 신도시 지금 전부 좆망할 필인데? 분담금을 GTX에는 커녕, LH지원하는데 써야 할판 되었어 지금. 그리고 세종시는 당연히 추진해야하는거고. 뭐... 유시민이든 김문수든 쌍방다 안 좋아 하는 편이지만 유시민이 \'개혁당\'으로 침몰하면 김문수는 \'아직도 대운하 지지자\'로 끝날껄? ㄲ