JR 도카이 : (N700대체 예정인) N700S로 360 실험 / 리니어 신칸센 건설중
JR 동일본 : 도호쿠 신칸센 증속, 4시간의 벽 돌파(도쿄-신하코다테)
JR 훗카이도 : 세이칸 터널 영업속도 증속
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한국 : 오송에 이어 무안 드리프트
구토부, 걸레일 : 개택시 정차역만 애미뒤지게 증가. 경부선 포화문제 해결의지 없음.
지금 개택시 표정속도 씹창난거 자체를 문제라고 여기지 않음.
증속할 의지도 생각도 없음
KTX는 어떻게 ITX-개택시가 되었는가?
울으니 주머니에 넣어줄돈 마련하려고 고속선 증속도 빠꾸먹이는거 모르노?
결국 지역이기주의가 문제임. 한국은 아직 지방분권화를 할만큼 민도가 성숙되지 않았음. - 알라후 아크바르
한국은 네덜란드처럼 지역구 국개의원 싹 다 없애고 100% 비례대표로 가야함 ㅇ
뭔 개소리임 비례대표를 없애야지 ㅉㅉ 좌파같은소리하고있네 - dc App
ㄴ비례대표 폐지가 뭔 좌파주장이야 빨갱아. 지역구 이익 챙기기 급급한 헬조선 국개들 필요 없다 논리인데
ㄴㄴ지역분권화 잘 되어있는 일본이라면 지역구제도 통할까 헬센은 중앙통제 해야함
ㄴ비례대표 폐지 -> 지역구 폐지
지방분권해서 나온 결과물이 시청사 구청사 군청사를 자금성급으로 지어버리고 되도안한 선심성 경전철 공약 아시안겜 공약 이런것들이지. 지방분권을 해도 예산이랑 인사권은 무조건 중앙정부가 쥐고 있어야 함.
더 웃긴건 씹철덕퍼거새끼들은 코레일 쉴드나 칠줄 알지 소요시간이 자꾸 늘어남으로써 철도 경쟁력이 떨어지고있는건 암말도 안함. 그게 정시성을 지킨다는 면에선 나쁘진 않으나 오직 그것만 볼줄 앎. - 알라후 아크바르
더 웃긴건 뭔지아나? 동대구부터 서울까지 모든역에 정차하는 ktx가 43200이고 서대동부가 43800이었는데 꼴랑 300더 거둘러고 오송이나 김천구미 하나 지우고 각역정차하면서 43500원 거둠 ㅋㅋㅋㅋ
다시보니 다 정차하는거도 43500원받았네 ㅅㅂㅋㅋ
증속할 의지가 없는건 아니다 증속할 의지가 없으면 emu-300도 원형대로 300km급으로 뽑아버렸겠지. 정차역 설정도 니들이야 머리속에서 찍찍 놔두니까 쉽게 보이지만 현장말들어보면 그것도 마냥 쉬운일은 아니야.
과정은 변명일뿐 결과물은 엉망인게 현실.
아직 뚜껑도 안열어봤는데 엉망인지 아닌지 어떻게 판단하냐
그리고 정차역은 해도해도 너무하잖아. 광명, 천안아산, 오송, 대전 모두 정차... 미친거 아님?
전라선, 경전선은 더 가관이고
지금 한국 상황에선 그럴수 밖에 없음 도호쿠 신칸센처럼 가면 갈수록 인구밀도가 희박해지는게 아니고 인구 250만 대구 350만 부산이 기다리고 있어서 중간에 끊는식으로 운영하기도 힘들고 그 광명 오송 천안아산 수요가 많기도 하고... 도카이도처럼 운영하기엔 분기선로들 문제가 걸려버림. 그래서 코레일이나 국토부쪽이나 차량도 바꾸고 선로도 더짓고 싶어지만
예산의 벽에 걸려버리니 일단은 현 체재대로 운용하고 emu 300 들어오는 시점에서 한번 갈아엎어야지
경전즌라선은 홍어, 과메기들 더 태울라고 그러는거지ㅋㅋㅋㅋㅋ
현실은 뭐다? 정차역 많은게 장사더 잘된다~ 요금을 더받게라도 해줘야되는데 꼴랑 몇백원 받는정도니 메리트가 없지
윗대가리들이 증속 필요성을 못느껴서 그렇대잖아ㅋㅋㅋㅋㅋ
헬조센 교통정책이 병신인거 하루이틀 봄? ㅋㅋㅋ 지방분권화가 잘되어있다는 일본, 독일보다도 지역이기주의가 설치고 중앙정부도 표얻기에 급급해서 통제는커녕 근시안적인 정책만 남발하는데. 정차역 문제는 서대동부를 일본처럼 아예 별도 상위등급으로 떼어내서 320 이상으로 운영해야 하는데 조센징들은 고속열차를 여러 등급으로 운영한다는 개념조차 없음.
HEMU 관련한 논란만 봐도 이걸 세금낭비라고 욕하는게 조센 국개들과 언론, 그리고 개돼지들의 생각인데 진짜 조센징들 인식수준을 갈아엎지 않는 이상 일본은 못따라잡지.
발전하는 부산권^^
지금있는 경부선 KTX에도 추가로 정차역을 건설할 것 같은데 어떻게 속도를 더 내겠나?
일본만 저러는게 아니라 중국도 저러는중임.. 우리나라 반성해야함
무안드리프트 씨발 진짜 오송에 이어서 한국철도 최대 치욕이다. 좆같은 전라도 정권.
EMU 300을 300이 아니라 320으로 뽑는거 보면 의지가 아예 없다고는 못함
일단 서울-부산 KTX요금 10만원 받고 시작하즈아~
근데 도카이도 신칸센은 고속선치고 곡선구간 꽤 많던데 360 찍으면서 운행 가능할라나