여러 특급열차들
관리가 매우 잘되어서 탈때마다 기분이 좋아지고 기차여행을 더 좋아하게 해줌
헬조센의 냄새나고 지저분한 무궁화는 좀 보고 배워라
관리가 매우 잘되어서 탈때마다 기분이 좋아지고 기차여행을 더 좋아하게 해줌
헬조센의 냄새나고 지저분한 무궁화는 좀 보고 배워라
이건 광역전철에 속하는 신쾌속의 속도계.
무궁화가 140정도 나오냐?
무궁화가 140정도 나오냐?
첨에 갔을땐 신칸센만 줄창 탔는데
일본열차의 참맛은 특급과 신쾌속이더라
일본열차의 참맛은 특급과 신쾌속이더라
돈이 하늘에서 떨어지나
한국도 누리로 경부/경인선 신쾌속으로 굴리면 얼마나 좋을까 ㅇㅅㅇ
누리로보단 150급 4비차 뽑아서 굴려야함
ㄹㅇ 다른건 뭐 그렇다치고 냄새나는 고물 무궁화하고 70년대 느낌만도 못한 괴상한 디자인에 이름도 창의성 하나 없는 한국의 관광열차들 다 폐차시켜야 함.
특급 반도 못미치는 요금에 무궁화 타고다니면서ㅋㅋ
응 검표뷰터 확실히~ - 알라후 아크바르
.소심남/응 노무현
해당 댓글은 삭제되었습니다.
특급 하시다테랑 하루카
맨 윗짤은 수파하쿠토 마즘 - 알라후 아크바르
신쾌속은 몰라도 특급은 속도생각하면 아니지.
근데 신쾌속은 저지역에선 GTX 역할 하는건 맞는것 같음
ㅇㅈ
가격도 일본같이 올리면 서비스도 좋아짐 ㅇㅇ, 철도 겨우 운영하고 기술개발할 요금으로 그 이상을 요구한다는게 현실적으로 불가능하지
개인적으로는 한번 야쿠모 타봐야 하는데... 485계의 방계인 189계는 타봤는데 381계는 못타봐서 퇴역 전에는 타봐야 하는데 ㅋㅋㅋ
앞으로 2~3년은 무사할 예정임
간사이 쾌속이랑 교토가는 신쾌속 좌석 지하철 형임 아님 2*2임? - dc App
신쾌속은 2x2임. 교토행 로칼선은 롱시트 ㅇㅇ - 알라후 아크바르
돈이 하늘에서 떨어지나 (2) 무궁화도 150km/h 낼 수 있긴 한데 그럴만한데가 별로 없지.