코레일 SR 통합 찬성하는 애들은 제정신이냐 ㄷㄷ

[fdfd(1.242)]

그래도 코레일과 SR이 표면적으로나마 경쟁체제에 들어가고

실적경쟁이라도 하는 덕분에

사당역-광명역 셔틀버스라도 생긴거고

KTX 할인제도도 부활한건데

코레일과 SR이 통합되면, 코레일이 저런 걸 할필요가 있음?

할인제도 다 없애도 KTX 탈 사람은 6만원 넘게 주고서라도 다 탈텐데?

[지나가는고닉(archmag)]

경쟁에서 웃고간다 ㅋㅋㅋㅋ

[익명(223.62)]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저게경쟁의산물이라고? ㅋㅋㅋㅋ 국토부에서할인하라하면그냥해야해 개소리좀그만 ㅋㅋㅋ

[익명(106.102)]

응 SR 최대주주 좆레일

[바다소년♬(eillnami)]

경쟁에서 웃고간다 ㅋㅋㅋㅋ (2)

[갈갈이.(yonghwi8319)]

사당역-광명역 셔틀버스라도 생긴거고 KTX 할인제도도 부활한건데 -> 이런건 좀 걱정되긴 하지만 앞으로 감시 잘해야지. 만약 또 개판치면 다시 분리한다고 협박하면 됨. 할인제도 유지하는 대신 정가 운임은 SRT가 아니라 KTX 수준으로 통일하고...

[익명(117.111)]

아시아나 비행기 대한항공이 고쳐주면 그게 경쟁이냐

[익명(110.14)]

고쳐주는데 mro

[山手線 ATOS(115.126)]

저게 경쟁이냐ㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 경쟁이 아닌, 철도 민영와다.

[익명(220.79)]

스알때매 영등포광명 셔틀 쓸데없이 늘어나서 좆같거든? - dc App

[익명(223.62)]

응 코레일 자회사 ㅋㅋㅋㅋ

[익명(rs5183)]

코레일자회사는아님. 최대주주이긴하지만 50퍼도못넘어서 법적으로 자회사는아닌걸로 나와있음 - dc App

[익명(223.38)]

복수사업자 구간내에서 할인을 더 해주면 승객이 그냥 늘어나야되는게 아니라 손실을 감수한것 이상으로 승객이 늘어야 실적이 최소한 본전은 치는것임 - dc App

[.소심남.(xylitol2015)]

글고 스알이 가격도 쌈 - 알라후 아크바르

[바다소년♬(eillnami)]

진정 경쟁체제를 하고 싶으면 SR이 자체조달해서 독자 선로 깔고 차량하오고, 정비도 자체인력 뽑아서 해야지...

[㪊者(han2004han1)]

팩트)율현터널 관리는 코레일이한다

[111(175.223)]

이런 생각하는 스스로를 한심하다고 여겨라. 어짜피 요금은 국가에서 통제하기때문에 마음대로도 못올림. 알짜수익 빼돌려서 배당하는 회사가 SR인데? 경쟁의 의미부터 읽고 옵니다

[ITX-Sancheon(itxsancheon)]

진정 경쟁체제를 하고 싶으면 SR이 자체조달해서 독자 선로 깔고 차량하오고, 정비도 자체인력 뽑아서 해야지...(2)

[ㄷㅈ(183.97)]

뭐야 이 좃병신은

[NH864(kdjjw)]

무리한 통합은 반대지만 그렇다고 지금 경쟁체제로 잘 굴러가고 있다면 글쎄올시다. 차라리 SR에 코레일에서 하던 관리 일부분이라도 떠 맡기면 몰라도 단순이 운영만 한다면 진정한 경쟁이라고 보긴 힘듬.

[주번(114.206)]

용산역 철도 건물에 불리된고속철도 통합하라는 내용이 있네

[익명(218.53)]

코레일이 에스알을 소유중임. 끝

[익명(39.121)]

님말대로면 철도청시절 서비스 개선은 도대체 뭐가되는건지? 우리나라같이 좁아터진 나라에선 철도끼리 제살깎아먹기할게 아니라 진짜 경쟁상대인 버스와의 경쟁에서 우위를 점할생각을 해야지

[yhj(182.210)]

경쟁회사가 아니라 코레일의 자회사임 즉 대한항공과 진에어라고 보면됌....