호고철 공주~정읍 구간은 해무 시운전을 위해 400키로에 대응되게 인프라를 개량해서 (주로 전차선 개량) 400키로 주행이 일단은 가능함.
(물론 한 열차가 400으로 달릴 수 있다랑 전 열차가 하루 수백번씩 400으로 지나가는건 유지보수 측면에서 완전히 다른 문제임)