전북권 광역철도가 사업비 자체는 별로 안 든다고 했음

[익명(175.223)]

어차피 트레인트램식 존나 작은 경량전철로 추진된다고 하더라

세 도시간 수요는 뭐... 확실한건 사실이고. 그래서 타당성 부분에서는 희망이 있는 편이고 현정부가 지방 광역교통에도 관심을 가지겠다는 공약을 내건 바가 있음

문제는 전주 시내구간인데 새롭게 철도망을 구축한다는 계획인데 이건 돈이 꽤 듬

트램을 생각하던데, 전주 도로상황 생각하면 개판남


예전에 언뜻 보기로는
전라북도에서 전주 시내구간은 BRT를 굴려서 광역전철과 연계시키고 사업비를 절감한다는 계획을 하는 것 같더라

[익명(182.222)]

일본처럼 JR처럼 2~3량 전동차가 있으면 좋겠지만 우리나라는 중전철은 기본이 4량이라 익산-전주, 논산-정읍에 굴리기에 4량1편성은 너무 많지 않나싶음. 수요가 많은시간대에는 중련을 해서 2+3, 2+2 이렇게 굴리면 되고,,,,,

[익명(182.222)]

전라북도 인구가 전주 65만, 익산 29만, 김제 8.5만, 정읍 11만 100만명대이긴한데, 정작 부산권 동해선전철처럼 4량으로 굴리기엔 수요부족인거 같고.....

[익명(175.223)]

전북에서는 일반 선로에 트레인트램을 도입할 생각을 한다고 함

[익명(175.223)]

150만 대전도 겨우 지을까 말까 하는데