원래 212편성은 성수지선을 달리는 저항차였다. 정확히는 201~209편성은 본선저항, 210~214편성은 성수지선 저항이었다.(이후 206~209편성은 신정지선으로 끌려갔다.)

우리가 알고있는 212편성은 원래 251편성이었다. 멜코의 경우 1989~1990년에 240~252편성(현 240~244, 206~213)편성이 제작되었고 신정지선 개통으로 인해 차량이 부족해지면서 1993년에는 253편성이 추가 제작되었다. 근데 2005년에 저항차들이 폐차되면서 지선 저항이 쓰던 번호(206~214편성)를 245~253편성이 가져가게 되면서 206~214편성으로 번호가 개편되었다.

이후 불연재로 내장재를 개조할 때 213편성과 함께 전면 행선안내기가 롤지에서 LED로 변경되었다. 대신 행선지만 LED지 열번은 계속 기관사가 수동으로 바꿔줘야 했다. 반면 개조멜코는 열번까지 LED로 되어있어서 VVVF 전동차들처럼 수동으로 바꿔줄 필요가 없다.

그러다가 2014년, 상왕십리역에서 239편성과 추돌사고가 일어나서 212편성의 파손되지 않은 3량의 객차는 239편성이랑 재조합을 하게 되어서 편성번호도 자연스럽게 239편성으로 바뀌었다. 이때 LED도 개조멜코에 쓰이는 것으로 교체되는 동시에 서울메트로 로고가 좌측으로 이동했다.

바로 이렇게.

이렇게 운행하다가 2016년에 정밀검사에서 불합격 판정을 받고 2017년에 폐차되었다.

이후 다원시스 신차가 들어오긴 했지만 겉모습만 212편성일 뿐 실상은 군자기지에 소속되어 있는 291편성이다. 현재도 대차분이 들어온 239편성과는 달리 212편성은 아직도 공백이다. 290번대 신차들이 운행을 시작하면 이들이 메울 수는 있을것이다.

- 막장환승의 본좌 충정로역