택시 입장에서는 외곽에 세종역이 들어서는게 수요면에서 개이득 아님?
그동안 유성터미널 이용하던 대전-호남권이나 대전서북부-수도권 승객들이 세종역 이용하게 되면 외곽이라 대중교통편이 불편하니 택시도 많이 타게 될거고 그럼 택시 입장에선 중장거리 승객이 늘어서 개꿀 아님?
BRT야 택시 수요 탈탈 털어먹으니 반대하는게 이해가 가도 세종역 갖고 반대하는건 좀 이해가 안가네 ㅋㅋㅋㅋ
택시 입장에서는 외곽에 세종역이 들어서는게 수요면에서 개이득 아님?
그동안 유성터미널 이용하던 대전-호남권이나 대전서북부-수도권 승객들이 세종역 이용하게 되면 외곽이라 대중교통편이 불편하니 택시도 많이 타게 될거고 그럼 택시 입장에선 중장거리 승객이 늘어서 개꿀 아님?
BRT야 택시 수요 탈탈 털어먹으니 반대하는게 이해가 가도 세종역 갖고 반대하는건 좀 이해가 안가네 ㅋㅋㅋㅋ
그러게 - dc App
유성-대전역 장거리 수요없어지고 세종관내라 영업을 못함
대전택시는 대전 5개구만 운행해야하고 세종가서 승객을 태울수 없거든.... 거기에 유성쪽에서 서울갈때 세종역으로 넘어가면 유성-대전역 택시수요가 감소해. 택시기사들은 서대전경유를 증편을 주장하겠지만 서대전경유 증편은 코레일은 물론이고 호남쪽에서 거부함.
뻘짓들 하고 있는거지!