3VF 차량 내구연한 초과 차량 없음... 철도 안전법상 전기동차 내구연한 25년 이며, 5년씩 3차례에 거쳐서 정밀진단을 받으면 40년간 운행 가능함...
일본 jr최초의 인버터 차량인 JR죠반-TM치요다센 직통용 207계 900번대(돈일본 소속)가 E233계 2000번대 양산으로 조만간 형장의 이슬로 사라질 예정.. 아마 최초로 인버터 차량이 은퇴한 사례일라나//
그런데 207계 900번대가 애초에 시험용 성격이 있어서 1대밖에 없다는 사실..
그 이전에 신칸센 300계하고, 209계 910번대가 폐차된적도 있고 사가미철도의 5050계도 폐차되었다는
3VF 차량 내구연한 초과 차량 없음... 철도 안전법상 전기동차 내구연한 25년 이며, 5년씩 3차례에 거쳐서 정밀진단을 받으면 40년간 운행 가능함...
일본 jr최초의 인버터 차량인 JR죠반-TM치요다센 직통용 207계 900번대(돈일본 소속)가 E233계 2000번대 양산으로 조만간 형장의 이슬로 사라질 예정.. 아마 최초로 인버터 차량이 은퇴한 사례일라나//
그런데 207계 900번대가 애초에 시험용 성격이 있어서 1대밖에 없다는 사실..
그 이전에 신칸센 300계하고, 209계 910번대가 폐차된적도 있고 사가미철도의 5050계도 폐차되었다는