지금은 대표적으로 경의중앙선-경춘선 청량리~망우가 공용구간이고
중간역들 전부다 환승역 처리됐자너
근데 수인선-4호선 한대앞~오이도
경강선-수인선 월곶~연수
서해선-신안산선 시흥시청~송산
신안산선-경강선 광명~시흥시청 구간도 앞으로 공용예정인데
그럼 얘네도 중간역들 싹다 노선도상으로 환승역 처리함?
그리고 궁금한게 1호선도 따지자면 청량리~구로는 신창행 인천행 둘다 다니는데 왜 중간역 환승역 처리를 안한거지??
걍 같은 1호선이니까 둘다 걍 1호선 전동차로 취급하나?
중간역들 전부다 환승역 처리됐자너
근데 수인선-4호선 한대앞~오이도
경강선-수인선 월곶~연수
서해선-신안산선 시흥시청~송산
신안산선-경강선 광명~시흥시청 구간도 앞으로 공용예정인데
그럼 얘네도 중간역들 싹다 노선도상으로 환승역 처리함?
그리고 궁금한게 1호선도 따지자면 청량리~구로는 신창행 인천행 둘다 다니는데 왜 중간역 환승역 처리를 안한거지??
걍 같은 1호선이니까 둘다 걍 1호선 전동차로 취급하나?
1호선은 같은노선 내 운행계통이 다른걸로 취급되고 경의중앙선이나 경춘선같은 사례는 노선이 달라서 그런거 아닐까 싶은데
동의
그럼 동인천급행이랑 인천행도 있는데 동인천정차역마다 환승표시하냐 - 46
그러고 보니 9호선 완행은 급행정차역이면 다 환승음악 나오지 않나
동급이랑 인천행은 같은 노선 내 다른 운행체계 취급(9급도 마찬가지) - dc App
근데 9호선은 좀 이상해서 급행 서는역을 환승역 취급할때가 있음 - dc App