부경대 정문쪽부터 용소삼거리까지 그냥 대중교통전용지구로 지정하고 중앙 트램, 가로변 버스로 가야 하지 않을까. 그쪽에 트램 때문에 좌회전 차선 없어지면 버스정류장 정차 버스 때문에 통과 자체가 힘들 텐데
용소삼거리 지금 좌회전차선 합쳐서 5차선일텐데 용호동->서면 방면은 유엔교차로, 대연역 쪽으로 우회시키고 해운대 방면은 광안대교 입구 쪽으로 해서 대남교차로로 보내야 할 듯
용소삼거리 지금 좌회전차선 합쳐서 5차선일텐데 용호동->서면 방면은 유엔교차로, 대연역 쪽으로 우회시키고 해운대 방면은 광안대교 입구 쪽으로 해서 대남교차로로 보내야 할 듯
ㅇㅇ 대중교통전용지구 지정된다는데
ㄹㅇ임?
https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=469&aid=0000359991
기사 읽어봐
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ생각한 거하고 똑같은 구간에 지정되네
흠...글쿤
근데 그쪽에 메트로시티 일대가 붓싼 부촌인데 거기 자가용 이용자들 저항이 상당하지 않을까
메트로시티 연식이 오래돼서 돈 많은 사람들 처음하고 비교하면 많이 빠졌다..
근데 동천로 처럼 결국 이름만 전용지구가 되지 않을까
ㄴ 그건 아닐듯. 동천로는 안막히고 바로 옆에 대로 2개있음 근데 이쪽은 아님 - 46
동천로도 결국 부속상가나 그 쪽에 영세 부품대리점에서 항의해서 완전한 전용지구가 되지 못했듯이 그렇게 될 것 같다는 말