이게 가능할지 싶고 애초에 해서 이득되는게 있나 싶음.
말로는 부산진-화명 구간 까지 전부 지하화 하고 폐선부지에 테마거리 만든다고 하는데
말만이지 정작 연선 가보면 가야구간은 난개발에 사상-덕천 사이엔 모텔촌이고 과연 분위기상 그런게 가능할지 모르겠다.
특히 나중에 대형 환승역이 될 사상역을 버리고 백양산 아래를 관통해서 구포역도 덕천 근처로 옮겨서 그렇게 할거라는게 정말 대단한 머리에서 나온다..
당장 올해 말부터 부산 시내버스 노선 대조정을 한다는데 BRT계획 엎으면서 시계외노선 조정하고 도시철도 중복노선 조정하고 이런다는데 과연 두고봅시다. 과연 이게 작은 문재앙인가 싶다.
말로는 부산진-화명 구간 까지 전부 지하화 하고 폐선부지에 테마거리 만든다고 하는데
말만이지 정작 연선 가보면 가야구간은 난개발에 사상-덕천 사이엔 모텔촌이고 과연 분위기상 그런게 가능할지 모르겠다.
특히 나중에 대형 환승역이 될 사상역을 버리고 백양산 아래를 관통해서 구포역도 덕천 근처로 옮겨서 그렇게 할거라는게 정말 대단한 머리에서 나온다..
당장 올해 말부터 부산 시내버스 노선 대조정을 한다는데 BRT계획 엎으면서 시계외노선 조정하고 도시철도 중복노선 조정하고 이런다는데 과연 두고봅시다. 과연 이게 작은 문재앙인가 싶다.
근데 가야기지가 워낙 거대하고 서면확장도 막고있는 거대한 암덩어리긴해서 부산진역쪽도 그렇고 개발하면 더 좋을지역이긴해
가야기지 하나로 가야랑 당감 주위를 완벽하게 단절시켜놨지
솔직히 사상구는 철도 없애야됨. 철도때문에 버림받은 동네중 하나. 그리고 철도를 없애면 사람들이 다시 모여드는 선순환이 이루어짐. 땅값도 오르고 지역경제에좋아짐. 서울 연남동 지하화 사례에서도 볼수있음.
장제원 따까리임? 사상구 구민이지만 난 철도지하화 반대입장임