수원역은 지나쳐만 봤지, 가보지는 않았는데..왜 일반열차 하행선은 수원역에 진입하기 전에 속도를 줄여서 부본선에 진입을 할까?상행선은 본선에 진입하는데 왜 유독 하행선만? 본선에 선로문제가 있나?
수원역 구조를 봐야 아려나
http://map.naver.com/?dlevel=14&lat=37.268325&lng=126.9989778&title=%EC%88%98%EC%9B%90%EC%97%AD&menu=location&mapMode=2&enc=b64
바깥쪽이 본선임
아..본선이 바깥쪽이었구나.. 게이큐읭님 답변 감사~
바깥쪽이 본선인가?? 수원역 하행선 안쪽 선로는 pp동차 중련 16량연결시에만 들어오게 해놓은거 같던데 4번,5번타는 곳 가면 5번타는 곳에 중련그림있고 새마을 객차 16량 표시해놨던데
위에 과선교때문에 어떻게 분기되는지 안 보이는데, 바깥쪽이 본선은 아닐 듯.
게이큐읭씨 누가그래요 수원역 하선 여객취급하는 4번선은 부본선이고 본선이 5번선입니다요 4번은 진출입55키로 5번은 130키로로 5번이 본선임 ㄳ
왜 수원역이 매번 부본선 받는지는 각종 설만 파다하고 정답을 아는 사람은 아무도 없음 ㅎㅎ 왜그럴까 수원역
열차 맨앞에 타서 수원역 하행 진입할때 보고나면 댓글달아논거 부끄러워질듯.. 아니참 상행열차 맨뒤에서도 보이겠군
아 일반열차구나
전철인줄 알았지
전철은 바깥쪽이 본선 맞고.... 일반 열차의 경우에는 안쪽이 본선 맞음 ㄳ
4홈 8선 구조인데, 바깥쪽은 전철홈이고 안쪽홈이 일반 여객열차홈. 일반열차선(경부1선)은 부산쪽에서 올라오는 선을 보면 안쪽이 본선인 것을 알 수 있음.
그리고 본선에 이미 열차가 들어와있어서 대피선으로 진입한 것일듯. 본선이 비어있는데 대피선으로 들어갈 리가 없음. 수원역을 통과하는 열차는 없기 때문에.
ㄴ 평택 전철의 경우는 2선 본선(1선의 부본선)이 비어있어도 - 열차가 도착하지 않아도 2선의 부본선을 45 받아가면서 멈추게 되어있음. 예전엔 2선 본선 방향으로 자주 내줬지만 요새는 그런 경우가 아예 없고
본선이 비어있는데 부본선으로 들어갈리가 없는게 당연하지만 수원역 하행은 부본선으로 받는것이 당연하게 되어있음 왜그런지는 미스테리이고.. 게다가 규정도 바뀌어서 예전엔 본선착발해야 한다고 되어있었으나 이제는 여객취급을 주로 하는 선에서 착발한다 로 바뀜
하행 수원역에 정차하는 모든 새마을, 무궁화, 누리로는 무조건 4번승강장에 정차하도록 되어있는데 대피할 이유가 없음. 화물열차도 전철선으로 통과하는데
진짜 왜 그럴까...미스테리네.