ㅇㅅ충들 말대로 강호축을 구축하려면 충주에서 원주로 직결해야됨. 아니면 제천에서 지그재그로 가는 개판선형이 나옴.
그러나 제천패싱을 해버리면 철도밖에 남은거 없는 제천에서 풀발하기 때문에 차마 충주-원주 직결하자는 소리는 꺼내지 못함.
그리하여 지그재그 X축을 만들자고 할 수는 없으니 지도를 주작해서 제천을 충주자리에 그림.
충북선 고속화에 관한 기사 그래픽들 보면 실제 지형이 반영된 지도는 단 한장도 없고 모두 위 그림과 같은 식으로 위치를 주작함.
모든 언론이 그렇다는건 애초에 그렇게 그리게 지침을 내렸다고밖에 볼 수 없음.
강호축은 그냥 명분만들기 위한 억지논리임 오송역 구조만 봐도 헛소리인게 뻔히 보이는데
ㄹㅇ주작에 핌피 극혐
뭐 걔네들이 한두번이냐. 오송역 때는 X축 분기 헛소리 삑삑 싸갈기면서 천안을 제천처럼 지도주작했었지. 현실은 경부고속선이고 호남고속선이고 아름다운 '>'자를 그리고 있고..
제천역 패싱하고 봉양에서 연결선만들어서 바로 원주로감. 원주에서는 서원주까지 안가고 남원주역 지나서 바로 연결선만들어 만종역쪽으로 꺽음. 20분돌아간다생각하면됨