근데 ㄹㅇ 남부내륙선 연선인구 허접이네

[익명(59.19)]

김천 진주 통영 거제 빼면 군따리에다가
그나마 있는 4개시 인구 합해도 100만 겨우넘는디
뭐 나중에 동해선처럼 관광노선으로 떼울셈인가

[익명(211.109)]

그냥 지역균형논리때문에 만들어주는거지 경제성 따지면 저딴노선 왜까냐 솔직히 ㅋㅋㅋ

[익명(175.223)]

근데 막상보니 전라선 비슷해보임 ㄹㅇ 부팸 제대로 씹어먹으면 거제, 진주서 멱살캐리 씹가능

[익명(58.121)]

경강선은 연선에 사람 많아서 만들었대니

[익명(58.122)]

거제통영은 관광수요 전망도 좋고 특히 국내 조선업 대들보 격이잖아

[익명(58.122)]

진주 사천은 kai 있고 혁신도시 이번에 시즌2도 확정 났고 국가항공산단도 생기겠다.. 거기에 공군교육사령부 있잖아 매달 전국에서 교육생들 쏟아져 들어오는데 그 수요도 꽤 짭짤하지

[익명(58.122)]

진주가 서부경남 중심도시다보니 인근 군단위 즉 서부경남에서 진주로의 버스가 발달해있고 산골자기 산청군 동촌마을에도 하루 20대씩 시외버스 다닐정도니까.. 이거 때문에 서울ㅡ진주 시외버스 빗자루 배차하는 알짜노선이 된거고.. 이게 기차로 넘어간다고 보면 되니까 수요는 뭐 좃망은 아니라고 봄

[익명(223.39)]

진주가 향토기없 부팸의 도시라는 점을 잊은 어리석은 판단이군

[익명(223.39)]

국내 최대규모 사찰인 해인사도 지난다는 사실을 잊지말게!

[ㅇㅇㅇ(175.223)]

저렇게 노선이 안지나고 진주우측 의령으로 내려올예정

[ㅇㅇㅇ(110.70)]

전라선은 중간 전주수요때문에 전주에서 한번 우루루 내리고 그 이후 조금 한산한 경향이 있는데 차라리 이럴꺼면 남부내륙처럼 거의 끝부분이 인구많은 도시가 많은게 좋을수 있음 종점까지 좌석이 차야 수익이 나니깐