일반적으로 전철 노선 이용객 통계 낼 때 주로 일평균 승하차량을 지표로 많이 활용하긴 함

근데 km당 이용객수도 있음.

예를 들면 서울8의 경우 일평균 승하차량은 대구1~2보다 적어서 한산하리라 생각하겠지만, 승하차량 비슷해도 노선길이가 훨씬 짧으니 대구1~2이랑은 비교도 안되게 혼잡해질 수 밖에 없다는 얘기지.

보아하니 서울2는 어떻게 계산해도 대한민국 최악의 헬게이트이고, 서울9가 승하차량은 많지 않음에도 엄청 혼잡한 이유를 이거 통해서 알 수가 있음.
그 와중에 제일 위용돋는건 부산1이 서울 1기 지하철 다 쌈싸먹는거. 하기사 부산 시내만 뺑뺑이 도는 노선 주제에 승하차량은 강남과 수도권 위성도시 지나가는 분당선을 떡바르는 수준이니 통계가 저렇게 나오는게 이상한거도 아니겠지만...

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