납작이랑 일산선 차량도 싹 다 교체시킬 생각인가보네.
5,7호선 노후전동차 교체분 336량에 이어 코레일 1/3/4호선, 분당선 노후전동차 교체분도 336량 발주예정.
당장 이번 상반기에만 총 672량.
참고> 지난 2년간 철도차량 구매사업 낙찰자 리스트
1. 2017년 철도공단 발주 진접선 50량 : 현대로템(주)
2. 2017년 서교공 발주 2호선 노후차량 교체분 214량 : 현대로템(주)
3. 2018년 철도공단 발주 대곡소사선 전동차 40량 : (주)다원시스
4. 2018년 인교공 발주 인천2호선 전동차 16량 : (주)우진산전
5. 2018년 부교공 발주 부산1호선 노후차량 교체분 48량 : 현대로템(주)
6. 2018년 서교공 발주 2,3호선 노후차량 교체분 196량 :(주)다원시스
7. 2018년 코레일 발주 노후 무궁화호 객차 교체분 EMU-150 150량 : (주)다원시스
네이버 퍼거들은 인버터라 폐차 안된다고 우김 ㅋㅋ 결국 전량 칼폐차
인버터 차라 폐차 안 될거라는 논리는 이미 2017년에 과천안산선 신차 발주하면서 종결되었음. 올해 반입 예정.
좆작이는 진짜 쳐버려도 싼 새끼들인.. 서교공도 4호선 GTO 벌레들 中 상태 썩은새끼들 조기대차하면 소원이 없겠다
개추
납작이도 이제 똥차소리 듣는건가
인버터 차량들이 똥차소리를 듣게 될 날이 올 줄은...
이미 쪽본에서는 동년배인 209계가 10년전에 대폐차되고 일부만 지방으로 옮겨짐
이미 상태 구데긴데
심지어 209계 보다 뒤에 나온 E231도 점점 밥그릇 뺏기고 있음 - dc App
정보추
잘했다 어서 신차 뽑아서 저 GTO 쓰레기들 다 똥개새끼들이나 쳐줘버려라!
주둥이 무한증식의 서막이네
낙찰업체가 어디냐에 따라 다르겠지
흉기로템이면 05년부터 쳐우려먹은 도시바꺼 IGBT쓸거겠고 다원시스면 지네가 만든거 쓰고 문에다 LED박아놔서 개이상하게 만들고 우진이면 지네가만든 TGIS랑IGBT쓰면서 개좋아할거고 결론적으로 돈레일은 절대 PMSM안쓸듯
각 호선별 몇량이냐
찾았다 1호선 20량 4호선 150량 분당선 96량 3호선 70량
1호선 주등이 언제부터 서교굥
무궁화호 리미트 객차 왜 객차형ITX새마을로 격상개조시켜 장항선과 빼돌린지 알겠당ㅎㅎ 다원시스에 발주한 EMU-150 무궁화호 나오면 ITX새마을 전기동차 노선에 넣을듯 무궁화호 리미트객차 관광열차 개조나 ITX객차형 새마을로 추가격상 개조시켜 빼돌려도 되겠넹ㅎㅎ 동시에 경춘선 ITX청춘도 몇 편성 호남 전라선으로 빼돌려라!!
결국 4호선에서 삼눈이도 못 보고 주둥이로 바로 넘어가는 건가?
삼눈이가 언젠간 안산선에 넘어갈지도 모르지
그건 한대앞~오이도에 정식적으로 출몰할 6량 삼눈이고.
하여튼 그 좆작이 똥떵어리들이 민폐가 심하지?
그닥...;; 한 40년은 굴렸으면 좋겠는데 차 상태가 심각하다면 폐차해야지.
좆작이 더굴리면 지상역들 특히 서교공측은 바퀴 굴러가는 귀썩을 소리 더듣겠네
이럴거면 분당선 신차들 8량으로 뽑고 4호선에서 나오는 10량 증결분들 분당선 기존 납작이에 연결해서 쓰면 4호선 부수차 처분함과 동시에 분당선 8량화도 동시에 진행되서 참 좋았을텐데....
근데 1:1이라 그닥 효율이 좋지는 않아서..