여긴 디젤기관차 견인형은 동력낭비에 경제성이 떨어짐. 애초 1편성에 2량, 수요 많은때는 중련으로 굴리는 동차를 만들었어야 했음. 1량에 56~60석짜리로 말이야.현재 경북선 3량+발전차+기관차 편성보면 객차에 주중에 20명 탈까말까던데.
코레일이 다 알아서 한다
근데 디젤동차 남는게 없음. 그리고 현재 도입되는 것도 동해선 운행용+CDC/RDC기반 관광열차 대체용만 딱 도입할듯