헐...
ktx하고 경쟁붙어서 그런거 아님? 수서가라해도 귀찮거든.걍 서울역가고 말지
그리고 우리나라 물류는 어차피 고속도로 중심이라 그런거 아님?
시설공단 선로이용료 문제
시설공단 선로이용료 문제(2) 사실 이건 철시공이 SR을 캐시카우로 키우려 50% 수수료 받는것이 문제임. 코레일은 37%인데. 철시공이 철도경쟁체제 찬성한 것도 그거 때문.
시설공단 선로이용료 문제 (3) 매출의 50%나 받으니... 37% 받고있는 코레일도 부담스러울 정도라는데 매출의 절반을 선로사용료로 내면 손해보는 장사가 나올 수 밖에...
제작년에는 반짝 흑자였나?
절도시설공단부터 조져야
스알이 무슨 작년에 적자야 아직 작년 재무제표 뜨지도 않았는데
헐...
ktx하고 경쟁붙어서 그런거 아님? 수서가라해도 귀찮거든.걍 서울역가고 말지
그리고 우리나라 물류는 어차피 고속도로 중심이라 그런거 아님?
시설공단 선로이용료 문제
시설공단 선로이용료 문제(2) 사실 이건 철시공이 SR을 캐시카우로 키우려 50% 수수료 받는것이 문제임. 코레일은 37%인데. 철시공이 철도경쟁체제 찬성한 것도 그거 때문.
시설공단 선로이용료 문제 (3) 매출의 50%나 받으니... 37% 받고있는 코레일도 부담스러울 정도라는데 매출의 절반을 선로사용료로 내면 손해보는 장사가 나올 수 밖에...
제작년에는 반짝 흑자였나?
절도시설공단부터 조져야
스알이 무슨 작년에 적자야 아직 작년 재무제표 뜨지도 않았는데