마지막 남은 통일호..
진퉁배기 로칼선 분위기 나노
이음매소리도 ㅅㅌㅊ
통일호추
가방자랑추
경원선 통근이 동두천 - 백마고지 간에 운행하는 거긴 한데, 저게 왜 저렇게 텅텅 비어가는지 이유라도 궁금하군. 동두천 이남으로는 사실상 경원선 전철의 급행 개념으로 광운대나 청량리까지 연장해서, 하다못해 최소한 의정부까지라도 굴리면 안 되나?
애초에 1호선간에 시간연계도 개판임 지금.....
왠지 불길하지만 이거 1호선이 받을각. 계통 분리해서 연천-광운대(평상시는 의정부까지만)로 만들려나 싶음.
애초에 1호선이 연천까지 연장되니까... 제발 그렇게라도 계통분리해라 좀
응 안됨. 지금 싸다싸는 입석까지 꽉채워도 적자임. 코레일에서 해봤자 손해만있음.
코레일의 마지막으로 남은 보통열차이니까 없어지기 전에 많이 타봐야지...(수도권전철, 동해선은 운임 상으로 달라지니까 빼고)
가방자랑글이네
추 자랑가방
경원선추
싸다싸추
CDC 추 - dc App
뻘이야기인데 경원선에서 GTX 영업개시할때까지 한시적으로나마 정차역을 DMZ Train 에 준하는 수준으로 정차하는 서울역 혹은 청량리역 행 열차가 생겼으면 좋겠음 추가요금 징수해도 타고다닐 의향 있음
수요가 있을까가 문제지
마지막 남은 통일호..
진퉁배기 로칼선 분위기 나노
이음매소리도 ㅅㅌㅊ
통일호추
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경원선 통근이 동두천 - 백마고지 간에 운행하는 거긴 한데, 저게 왜 저렇게 텅텅 비어가는지 이유라도 궁금하군. 동두천 이남으로는 사실상 경원선 전철의 급행 개념으로 광운대나 청량리까지 연장해서, 하다못해 최소한 의정부까지라도 굴리면 안 되나?
애초에 1호선간에 시간연계도 개판임 지금.....
왠지 불길하지만 이거 1호선이 받을각. 계통 분리해서 연천-광운대(평상시는 의정부까지만)로 만들려나 싶음.
애초에 1호선이 연천까지 연장되니까... 제발 그렇게라도 계통분리해라 좀
응 안됨. 지금 싸다싸는 입석까지 꽉채워도 적자임. 코레일에서 해봤자 손해만있음.
코레일의 마지막으로 남은 보통열차이니까 없어지기 전에 많이 타봐야지...(수도권전철, 동해선은 운임 상으로 달라지니까 빼고)
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뻘이야기인데 경원선에서 GTX 영업개시할때까지 한시적으로나마 정차역을 DMZ Train 에 준하는 수준으로 정차하는 서울역 혹은 청량리역 행 열차가 생겼으면 좋겠음 추가요금 징수해도 타고다닐 의향 있음
수요가 있을까가 문제지