지자체 입장에선,
코레일 지들 편하려고 전철굴리는데 지자체가 그 비용 다 떠안는거도 이상하고
전철굴릴 돈으로 버스 굴리는게 훨씬 싸고 주민입장에서도 더 편하며
돈은 다 댔는데 똥차 쳐박으면서 호구 취급하는데 누가 좋아함?
환승제도랑 노인 무임까지 보너스.
그렇다고 무궁화보다 의자가 편하냐? 타기가 편하냐?
퍼거들의 망상을 실현하기엔 돈이 너무 많이 필요하다
코레일 지들 편하려고 전철굴리는데 지자체가 그 비용 다 떠안는거도 이상하고
전철굴릴 돈으로 버스 굴리는게 훨씬 싸고 주민입장에서도 더 편하며
돈은 다 댔는데 똥차 쳐박으면서 호구 취급하는데 누가 좋아함?
환승제도랑 노인 무임까지 보너스.
그렇다고 무궁화보다 의자가 편하냐? 타기가 편하냐?
퍼거들의 망상을 실현하기엔 돈이 너무 많이 필요하다
배차 짧은게 큼
코레일은 광역전철보다 무궁화 서울 - 부산을 직통하는게 더 이득이야, 광역철도하면 요금 인하 압박이 들어오는데 왜함?
정상적으로 요금 받으면 광역전철이 무궁화보다 더 가성비 좋다
요금 정상화가 쉬운줄 아냐. 전철도 아니고 잉청춘 요금 올리니까 춘천에서 발악해 급행 다시 굴리게 했는데 전철은 오죽하겠냐
ㄴ 환승하고 노인 무임만 없애도 무궁화 대체수준으로 굴릴수 있음