신길은 환승역이긴 하지만 사실상 고자 환승역이고
대방도 노량진에 비하면 초라한건 사실이니까 급행열차는 통과해도 될 듯 싶기도 한데
환승역 논리를 대려면 온수역이나 금정역 (이건 선로 구조상 불가능한거긴 하지만) 사례도 있어서 별로 아귀가 안맞고
신길은 환승역이긴 하지만 사실상 고자 환승역이고
대방도 노량진에 비하면 초라한건 사실이니까 급행열차는 통과해도 될 듯 싶기도 한데
환승역 논리를 대려면 온수역이나 금정역 (이건 선로 구조상 불가능한거긴 하지만) 사례도 있어서 별로 아귀가 안맞고
그 수요를 위해서는 특급 있잖아요. 급행은 오히려 용산에서 짤리는거까지 생각하면 완행병렬이 더 나아요. 그냥 급행은 말이 급행이지 수요분산용 제2완행이라.. 실제로 옛날 초기 완행 정차역이 현재 급행 정도...