코레일 초기형 전동차들은 왜 출입문 유리가 다 정사각형이냐?

[익명(1.251)]

초저항, 중저항 일부, 신저항, 납작이, 4호선 납작이, 4호선 동글이 전동차는 왜 출입문 유리가 정사각형이냐?

1호선, 3호선 K차, 분당선 동글이부터 출입문 유리가 직사각형이던데

[숸(124.61)]

중저항 초기형은 gec 배불뚝이와 함께 올림픽 대비 세련된 디자인 하자 해서 그렇고, 3호선은 4호선 멜코차와 같은 사양으로 해서 검수하기 편하게 하려고. 아마 유리창 깨짐 문제가 있었지 않았을까. 아니면 서지철과의 차별성을 두려고?

[익명(175.194)]

그냥 코레일이 코레일한것일듯

[익명(175.116)]

경인선 혼잡도 300%찍던 시절에 유리 직사각형으로 했더니 깨져버리는 바람에 정사각형으로 바꿨다는 말이 옛날 철갤에서 나온적 있는데 철갤에서 사실인지 당최 알수가 없음

[동대구급행(wlshr95)]

근데 얼마전에 옆동네 덴엔토시선에서 승객들 압력으로 출입문 깨먹은거 보면 구라 같지는 않음. 90년대 초에는 경인선이 혼잡도가 딱 지금의 덴엔토시선 수준이라... - dc App

[숸(124.61)]

과거에 배불뚝이는 창문 한번 파손된 적 있다고 들었음. 그래서 90년식 쇠창틀이 한차례 나온 거라던데

[BSH(gec3035f)]

똥작이 원형전두부+정사각형 ㅈㄴ 위화감든다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ