연계교통이 부실하고 무엇보다 배후수요지로 잡은 하남의 인구규모(25만 명)만으론 당위성, 명분 등에서 밀릴 가능성이 크다고 보여져서 힘들지 않을까 싶은데. 하남을 더 개발해서 지금보다 더 많은 인구가 하남에 정착하도록 하든가, 아니면 광진구(35만 명)나 강동구(42만 명), 송파구(67만 명) 쪽의 수요까지 어떻게든 끌어오겠다는 큰 그림을 그려놓고 추진해야 할 것으로 생각함. 뭐, 송파구는 이미 수서역을 먹었으니 달리 급하지 않겠지. 그리고, 저렇게 지선 빼서 열차를 추가배차하면 저기에 병목이 발생하게 될 텐데 그걸 해소할 선로용량은 어디서 충당할 것인지도 전부 고려해야 함.
수서광주선 짓는게 더 경제적일듯
저거 연장 대비되있다는 말은 있더라
저렇게 말고 스타필드로 하면 역방향 수요 오질거같은데
연계교통이 부실하고 무엇보다 배후수요지로 잡은 하남의 인구규모(25만 명)만으론 당위성, 명분 등에서 밀릴 가능성이 크다고 보여져서 힘들지 않을까 싶은데. 하남을 더 개발해서 지금보다 더 많은 인구가 하남에 정착하도록 하든가, 아니면 광진구(35만 명)나 강동구(42만 명), 송파구(67만 명) 쪽의 수요까지 어떻게든 끌어오겠다는 큰 그림을 그려놓고 추진해야 할 것으로 생각함. 뭐, 송파구는 이미 수서역을 먹었으니 달리 급하지 않겠지. 그리고, 저렇게 지선 빼서 열차를 추가배차하면 저기에 병목이 발생하게 될 텐데 그걸 해소할 선로용량은 어디서 충당할 것인지도 전부 고려해야 함.
5호선 팔당역 연장예정이래