재래선의 130km/h로 빠르다고 기뻐하는 것은 일본정도인가

구미(한국 구미역 말고 북미, 유럽 말함)에서도 고속신선이 아니더라도 200km/h 정도 나와.

만약 일본 국철이 표준궤라면, 신칸센이 부분개업을 하더라도 재래선에 직통할 수 있고

도심속의 여러터미널에서 신칸센을 탈수 있었으니까. TGV와 KTX가 부럽다.

도카이도 신칸센정도의 수요가 있는 곳은 신칸센 방식이 좋겠다만



재래선과 고속신선을 자유자재로 탈 수 있는 KTX와 TGV가 부럽다

도카이도 신칸센 연선정도의 인구과밀이라면 신칸센방식이 좋겠지만,

만약 일본이 표준궤라면 도호쿠, 조에쓰, 호쿠리쿠 신칸센은 TGV같은 방식이 되어

삿포로 직통이나 츠루오카 경유 아키타행이나 후쿠이 경유 오사카행 같은 거 달리고 있겠지.

도쿄측도 요코하마 시발 신쥬쿠 경유 삿포로행이라든지 달릴 것 같다.



(한국철도 쓰레 중)

재래선의 준고속철도화(최고속도 250km/h)공사도 하고 있고

개량이나 노선신설도 여러가지로 하고 있으니

적어도 이전보다 진보하고 있다고 생각한다.



철덕자체가 일뽕들 꼬이기 쉽지만

(5ch나 뉴스 댓글들 관음해 보면)

일본 얘네들도 지들끼리 싸움

TGV뽕 쳐맞은새끼나 ICE 뽕 맞은새끼

일본판 국까 vs 국뽕

넷우익, 한국뽕, 유럽뽕 등등


인터넷 키워는 만국공통이다.