공무원 갤러리에서 코레일 중부권 수송직은 비추하던데 이유가 뭐임?

[익명(223.39)]

수송직의 경쟁률, 합격선이 사무영업직의 그것보다 더 낮던데

- dc official App

[u2em(u2em10)]

제동관에 허벅지 부러져서

[권선생(endlessflower1029)]

사무실에 앉아서 업무를 보는 내근직이라기보단 아무래도 현장에서 비바람 눈보라 맞아가며 힘써야 하는 직렬이라서...? 비단 수송뿐만 아니라 역시 현장에서 기름밥 좀 먹어야 하는 직렬은 사무영업보다 경쟁률이고 합격컷이고 낮을 거라고 봄. 특히 그게 비수도권 오지 지방권이면 더하겠지.

[익명(180.71)]

이새끼는 코레일 붙여준다면 똥이라도 먹을 기세네

[익명(223.62)]

당연한거 아님? 대기업도 본사 사무직은 스카이 천지지만 대기업 공장 현장직들은 전문대 고졸밭이잖아

[익명(223.62)]

사무직과 현장직은 지원자풀 자체가 다름

[익명(180.71)]

수송직은 그냥 현장직이 아니라 심심하면 사람 한명씩 죽어나가는 초3d 직렬임. 물론 남자는 사무영업직으로 지원해도 높은 확률로 수송으로 보낸다는게 함정.

[익명(180.71)]

거기다가 깡촌근무라면 무조건 코레일만 붙으면 된다는 철스퍼거새끼들 빼고 선호도 바닥으로 떨어지는건 말할것도 없지

[ㄱㅇ(183.108)]

수송 사고 한번 나면 기본 신체 한군데 썰리자너. 일본처럼 조성변경을 삼가야 하는데 - dc App

[권선생(endlessflower1029)]

대신, 작년보다는 수송 역시 경쟁률과 합격컷이 올라갈 것으로 생각함. 일자리 구할 수 없어 죽겠는 판국에, 그나마 일자리 짜낼 수 있는 축인 공기업에서, 이번 상반기 공채 사무영업직렬 내근직 쪽은 작년 하반기까지와는 다르게 아주 작살이 나다시피 씨가 말랐으니 그 차선책으로 수송을 고른 무모한 용자들이 좀 있을 테니까.

[바다소년♬(eillnami)]

중부권 수송 대부분 시멘트랑 논다