아마도 4호선 10량 짜리 중전철이 들락날락 하는 건가요?그러면 전체 차량이 다 들어올 수 는 있음? 오이도행 기준. 음.뭐.........차는 코렐 차량이 들어올테고.................................................오이도에서 광명셔틀처럼 운행하고 그런식으로 갈까요?음. ㅎ궁금.->이야기: 수인선 1단계 인천 연수역 까지 개통시 운행체계 예상도.
오이도에서 연장하는 식으로 운행 하겠지..
아직 결정된 건 없지만 오이도행 열차가 연장될 듯
근데 분당선연장/수인선 둘다 감사원크리맞아서 승강장 10량에서 8량으로 축소했는데 어떻게 다닐런지.....
4호선 연장차량이랑 혹시나 광명셔틀처럼 오이도에서 연수역 셔틀도 운행할까요? 음. ㅋㅋ
캑........그럼 4호선 연장 안옴? 헉..............절망...........좌절...........그럼 셔틀타고 내려서 갈아타야?? 아.....싫어.........그거 얼마나 귀찮은데........아
4호선 차량은 수인선 못 들어가고, 수인선 차량만 4호선 직결하겠지..
연수역에서 차량이 출발??? 연수역에 그럴 여유 부지가 있나요? 흠............;;없을거 같은데...송도역이면 이해라도 하지만......;;
ㄴ 1단계구간 오이도 - 송도임...
한국철도시설공단에서 1단계 구간 연수역~오이도역 이라고 하던뎅..........................;; 내가 6월달에 물어보니깐.......송도역 거론 하지도 않던데..2단계로 뺐음.
어, 미래철도 DB에는 오이도 - 송도로 되어 있는데...? ;;
저도 그리 봤죠. 근데 전 철도시설공단에다가 공정률이랑 이런거 물어보고 설비 어찌 하는지 물어보려고 질문 올렸더니, 연수역~오이도역을 1단계로 완공한다고 하던데요??
미래철도 DB 보니까 한대앞 - 수원만 8량 기준으로 변경된 듯
그러니까 4호선 직결에는 무리가 없을 듯하네... 하긴 경인선 급행이 송도까지 다닐 예정인데 8량 기준으로 지어지면 ;;
음. 한대앞 수원만 8량? 흠................그러면 완전 개통 후 6량으로 다니겠군요. 근데 2단계 까지는 10량이라면 ㅎㅎ. 다행인듯.