아르헨티나 수도권 전철인데, 전체적으로는 노선이 해안지역으로 집중되는 형태이고, 세로망이 제대로 없다시피함.

그래서 노란색 H선 외에도 추가로 건설하려는거 같음.
한 가지 놀라운건 A노선 개통이 1913년으로 도쿄 긴자선 보다 빠르고, 심지어 우리나라 일제강점기때 개통한거만 4개임

그나마 젊은 차들

납작이

B선의 도쿄 마루노우치선 출신

C선에 있는 나고야 히가시야마선, 메이죠선 출신들
특이하게도 고향에서는 제3궤조였는데...

이사와서는 팬터그래프 달고다님

스페인 마드리드 출신
이거도 B선에서 굴러다니는데, B선은 희안하게도 3궤조랑 가공전차선 같이 씀. 위에 마루노우치선 출신차는 계속 3궤조 써왔는데, 마드리드에서 온 차 굴릴라고 가공전선 깔았음...

이 동네 노선들은 희안하게 가공전차선이 전동차 지붕 높이랑 별 차이 없음. 물론 전기는 DC 1500v 쓰긴 하지만..

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