태백 영동 경북 서부경전 중앙단양이남 동해일부 장항미개량구간 등 아직많음. 개량된곳이라 해도 곡선뷰분은 아직 많이 냅둔듯. 용접도 하지만 신축이음매 많이씀. 둘 다 덜커덩 소리안남.
본선이나 부본선 장대레일을 쓰고, 측선에는 이음매가 있는 레일을 사용. 측선은 열차 운행량이 적고 속도가 낮아서, 시공 비용이 적게 드는 정척레일(25m)을 사용.
태백 영동 경북 서부경전 중앙단양이남 동해일부 장항미개량구간 등 아직많음. 개량된곳이라 해도 곡선뷰분은 아직 많이 냅둔듯. 용접도 하지만 신축이음매 많이씀. 둘 다 덜커덩 소리안남.
본선이나 부본선 장대레일을 쓰고, 측선에는 이음매가 있는 레일을 사용. 측선은 열차 운행량이 적고 속도가 낮아서, 시공 비용이 적게 드는 정척레일(25m)을 사용.