신칸센도 3-2배열 좌석 흔한데

[익명(14.46)]

근데 신칸센이 하면 아무 말 없고
우리나라가 하면 폭탄이냐?

[ATM(oharon)]

열차 폭이 다르자너 - dc App

[원주역새마을(mariokart01)]

신칸센이 열차 폭이 더 넓음 - dc App

[익명(110.13)]

응 신칸센 기존선공유못함 ㅅㄱ 단, 미니신칸센제외(이놈도 2x3은 커녕 우리나라 ktx 산천보다도 좁음) - dc App

[익명(221.151)]

신칸센 열차폭은 세계적인 수준에서도 넓은디... 애초에 자리 하나 더 놓을만큼 숫자그대로 늘려서 만들었어

[익명(175.127)]

3-2 배열을 승객들이 좋아하지 않거든. 무궁화 차폭이 지나치게 넓기는 하지. 덕분에 입석승객을 더 태울수 있기는 해. - dc App

[000(14.49)]

차폭이넓어서 타보면 좁지가 않음.

[익명(61.254)]

과거 우리나라는 2-3배열 무궁화호 다닐적에 불편때매 민원이 많았음. 거기에 신칸센 300계 베이스로 들여왔으면 서대전경유는 굴리지도 못함. 폭이 무궁화호보다 좀 넓음. 미니신칸센인 E3, E6계는 KTX보다 좁긴함.

[XY(218.148)]

사실 KTX가 좀 좁은 탓도 있지. TGV 기반이라. 광역전철보다도 폭이 더 좁잖아. 서울 지하철 전동차 같은 것 정도만 해도 일본 전자레인지처럼 옆구리 불룩 튀나오게 해서 바닥은 3.17M로 하고 옆구리는 3.25~3.3M(=신칸센과 거의 동급)로 만들면 2*3 박을 수는 있어. 플랫폼 차폭한계가 3.2M고, 옆구리 부분 한계는 더 여유있음.(3.3)

[XY(218.148)]

우리나라 열차 중에서는 GEC 쵸퍼같은 스타일 생각하면 됨. 배 불룩 튀나오게 해서 플랫폼 차량한계보다 약간 더 억지로 넓힌거. ㅇㅇ.