이론상으론 가능하지만 진부역에서 분리 기점까지 거리가 너무 멀다. 선행 편성 보내고 후발 편성 보낼때까지 시간 너무 많이 걸려서 안될듯
진부빼면 할데 없어서 진부에서 할 듯...
다른역이 20량 대응이 안되는데?
진부빼고 20량 대응이 안되고, 진부에서 분기지점이 멀어서 후행열차가 너무 느리게 달려야함. 거기에 분리/연결 담당해야하는 차량사무소 분소까지 설치해야함.
중앙선 서울구간 상태봤을때는 걍 5분기다리더라도 분리결합 하는게 나을거같은데?
그 복합열차가 존재한다면 승강장때문에 진부-청량리는 강제 무정차되겠네 ㅋㅋ 코레일에서 할 의지가 있으면 남강릉 신호장에 작업여건 갖추게 하든지 진부역에서 하든지 하겠지.....
진부역에 수송원 배치하면 가능
근데 굳이 복합열차 분리 병결할 필요 있나? 강릉역 가서 차 돌리몃 되는데
강릉역에서 스위치백으로 갈 거면 남강릉삼각선 없어도 당장 투입했겠지 - dc App
적어도 만종역은 20량 해서 세워야할듯 다른역은 통과한다쳐도
이론상으론 가능하지만 진부역에서 분리 기점까지 거리가 너무 멀다. 선행 편성 보내고 후발 편성 보낼때까지 시간 너무 많이 걸려서 안될듯
진부빼면 할데 없어서 진부에서 할 듯...
다른역이 20량 대응이 안되는데?
진부빼고 20량 대응이 안되고, 진부에서 분기지점이 멀어서 후행열차가 너무 느리게 달려야함. 거기에 분리/연결 담당해야하는 차량사무소 분소까지 설치해야함.
중앙선 서울구간 상태봤을때는 걍 5분기다리더라도 분리결합 하는게 나을거같은데?
그 복합열차가 존재한다면 승강장때문에 진부-청량리는 강제 무정차되겠네 ㅋㅋ 코레일에서 할 의지가 있으면 남강릉 신호장에 작업여건 갖추게 하든지 진부역에서 하든지 하겠지.....
진부역에 수송원 배치하면 가능
근데 굳이 복합열차 분리 병결할 필요 있나? 강릉역 가서 차 돌리몃 되는데
강릉역에서 스위치백으로 갈 거면 남강릉삼각선 없어도 당장 투입했겠지 - dc App
적어도 만종역은 20량 해서 세워야할듯 다른역은 통과한다쳐도