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폐선 앞둔 중앙선 활용 본격화
정보꾼(bus5678)
2019-02-12 12:08
추천 13
댓글 8
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증강 현실은 뭐지 ㅋㅋㅋ
아마 서비스 이용자에게 VR장비를 제공해서, 그걸 착용한 채로 해당 구간을 레일바이크든 테마열차든 이동하게 하는 게 아닐까 싶음. 그럼 4D효과와 함께 생생한 체험을 할 수 있는 뭐 그런 거일 듯. 어디였더라... 국립등대박물관이었던가 완도장보고기념관이었던가 기억이 명확하지 않는데 여하튼 그곳에도 증강현실, 즉 VR장비를 이용해 선박 조종 체험을 할 수 있는 그런 장비가 있었던 게 기억난다. 아마 그런 류가 아닐까 싶다.
저렇게라도 재활용을 해서 가치를 창출해낼 방안을 찾았다고 하니 그나마 다행이라 해야 할지. 근데 터널카페는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 접근할 마땅할 방법부터 찾아야 할 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저 높은 데에 위치해 있는 카페에 굳이 찾아가보고 싶어할 정도의 동기가 될 만한 아이템도 계속 연구개발해야 할 테고. 안 그러면 저거 잠깐 반짝하고 그대로 묻힐 듯?
우산동 한라비발디 아파트에서 1군지사 쪽으로 도로를 내기 위해(2차 계획은 1군지사에서 정지뜰 - 현충탑 - 원주시화장장) 철로를 그렇게 바꾸겠다고 하는데... 확실히, 해당 아파트단지 후문 쪽 도로는 제법 4차선으로 잘 단장되어 있는 반면 우산철교사거리까지 나가는 방향으로는 2차선 도로로 차로가 좁아져 있긴 함. 근데 이게 굳이 철로를 매입해 도로로 바꿀만한 사유가 되나? 싶은 생각이 드는데. 도로 바로 옆에 위치한 민가에 적절히 보상을 해 줘도 폐철로를 건드리지 않고 능히 4차선 도로로 확장할 수 있어 보이는데. 저 철도 부지까지 도로 개설 명목으로 집어삼키려면 최소 왕복 8차선 이상으로 도로를 닦아야 하는 걸로 보이는지라 영 계산이 마뜩찮은데. 원주시 관계자는 무슨 생각인걸까.
금대리 쪽에 조성할 것이라고 하는 저런 관광 아이템은, 원주 시민들이나 외지인들이 접근하는 데 큰 무리가 없어야 할 것 같기도. 오고가는 길이 매우 불편하고 주차장도 협소하며 하다 못해 대중교통 연계도 제대로 안 되어 있으면 호기심에 한두 번 와 보고는 '하 씨팔 조또 별거 없으면서 힘들기는 또 드럽게 힘들어요 썅' 이러면서 확 침뱉고 안 올 경우가 더 많을 듯? 아무 곳에나 깔 수 있고 또한 아무 곳에나 있을 수 있는 그런 흔한 관광아이템 말고 뭔가 저 지역만의 특색있는 관광아이템이 절실할 거라고 봄.
권선생 말에 동감
좆까 - dc App
저거 뭔 관광열차 돌린디던데