지난 2006/8에 대전->강릉 무궁화, 2008/12에 제천->아우라지 무궁화 맨 뒤에서 찍은 태백선 쌍룡역 구내 선로 및 승강장 등의 모습.

1953년에 문을 연 쌍룡역은 말 그대로 쌍용양회 공장이 있는 곳이야. 쌍용양회가 포함된 쌍용그룹의 명칭이 이 곳에서 유래되었지.

그만큼 중요한 곳으로서 시멘트 화물 취급량이 엄청나며 무궁화가 선택정차하여 여객 취급도 하는 중. 한때 제천에서 이 곳까지 복선전철화를 하려다가 입석리까지로 축소되었지.

현재 공식적으로는 쌍룡역으로 불리고 있으며 장항선에 있는 전철역은 쌍용역이라고 부른다고 함.



역 구내 북부에는 저렇게 급곡선주로가 있다. 어차피 속도낼 일도 없겠지만...





승강장 부분은 단선답게 1홈 2선식.




역의 위상에 비해서는 역 구내가 넓지 않아보일 수도 있는데 사실은 쌍용양회 공장이 따로 딸려있다. ㄷㄷㄷ




보너스로 2008년에 역에서 만난 8000호대 견인 무개화차.






이건 2006년에 만난 역시 8000호대 견인 양회조차.

당시만 해도 흔했었고 더 이전엔 여객열차도 끌던 8000호대가 이제는 거의 역사의 뒤안길로 사라졌다.