지하철 건설은 (공사중의 일시적 혼잡을 제외하고)
해당 축선의 공급량을 크게 증가시키고 대중교통 분담률을 올려 도로 이용자를 줄여 자가용 이용자와 대중교통 이용자 둘 다 혜택을 보는 윈윈 게임인데

좆램은 도로 용량을 크게 까먹으면서 들어가기 때문에 대중교통 이용자들은 버스나 별 다름없는 서비스를 받고 자가용 이용자들은 큰 불편을 겪는 제로섬 게임임.

이 기존 도로 이용자 부편익 때문에 지금까지 모든 트램이 예타에서 좆병신 판정을 받았는데 KDI도 좆문가 취급할거냐?

예타가 트램에 불공평하다고 빽빽거리는 놈들이 주장하는 것을 봐도 도시 활성화, 미관 개선 같은 정량적 근거를 댈 수 없는 사이비종교 수준이더만.