http://www.hellodd.com/?md=news&mt=view&pid=39962
그동안 언플하던 35키로는 에어콘 안켰을 때 기준이고
여름엔 에어콘 키면 25키로밖에 못가서 요즘 기사엔 25키로라 나옴
대전 2호선 한바퀴도 못돌고 한번 운행 뛰고 나면 한참동안 충전하고 있어야 해서 차량 운용 효율도 씹좆망에 충전 유치선은 또 어떻게 마련할 작정인지도 모르겠음.
트램뽕이 밑에서 유지보수비 얘기 하던데 20키로라도 뛸 성능 유지하려면 배터리 교체비도 좆됨
그동안 언플하던 35키로는 에어콘 안켰을 때 기준이고
여름엔 에어콘 키면 25키로밖에 못가서 요즘 기사엔 25키로라 나옴
대전 2호선 한바퀴도 못돌고 한번 운행 뛰고 나면 한참동안 충전하고 있어야 해서 차량 운용 효율도 씹좆망에 충전 유치선은 또 어떻게 마련할 작정인지도 모르겠음.
트램뽕이 밑에서 유지보수비 얘기 하던데 20키로라도 뛸 성능 유지하려면 배터리 교체비도 좆됨
카오슝 첩운 보고 온다 실시
ㄴ그거 도로 겸용 구간 공사 중단 되었는데