관련 기사 :
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&oid=277&aid=0004414064&sid1=001
http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2019021514412573826
원래는
1. 한양대역 - 잠실역
2. 신도림역 - 신림역
3. 신답역 - 성수역
4. 영등포구청역 - 합정역
요 4개 구간에 대해 지하화를 시도하려 했는데, 예상 사업비가 4조로 추산되는데다가 B/C도 낮게 나와서인지 이미 2016년 무렵에 까였다는데
이번에 광진구에서 단독, 독단으로, 한양대역 - 잠실역 구간 및 성수지선 구간은 사업성이 있다고 보고 다시금 지하화 이야기를 꺼내들고 있다더라.
내세우는 지하화 명분은 항상 비슷비슷함. 소음공해에 진동에 도시경관 침해에 지역단절에......
지도를 보니...
잠실역부터 한양대역까지, 그리고 성수지선 부분까지 모두 합쳐서 광진구의 2호선 지상 구간을 모두 땅 속으로 파묻어버리겠다는 야심을 드러내고 있긴 한데, 저거 괜찮긴 한 거냐?
B/C에서, 모자라는 부분은 지하화 후 지상에 생기는 부지를 공원화를 하건 뭘 하건 해서 그걸로 수익을 뽑아낸다고 전제해서 어떻게든 B/C를 충족시킨 모양이긴 하던데...
2호선 급행화 계획까지 생각해서, 기왕 지하화하는 김에 복복선 정도로 지하화를 하겠다면야 괜찮을 법하겠다 싶다가도
저기가 성수천 등을 매립해서 만든 땅이라 지반이 약하다고 우려하는 목소리도 있고, 저쪽 지하에 상수도관이니 통신선이니 가스관이니 하는 그런 지하 시설물 때문에 공간 안 나오지 않을까 하는 생각도 들어서 현실성이 낮지 않나 싶기도 하다.
차라리, 일산선을 서교공에서 운영하는 게.
예전에 일산선 가지고 철도청하고 서지공이 밀당하다가 철도청이 gg치지 않았던가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 때 일산선과 교환 매개체가 되었던 게 1호선이었던가 분당선이었던가......
성동구 땅값 폭등해서 경제성이 향상됐음.
오 ㄹㅇ? 강남이나 한강변 아파트, 명동, 회현, 광화문 뭐 이런 데가 아닌 이상 서울 쪽 땅값은 현재 위치에서 지지부진하거나 되레 떨어졌을 거라고 생각했는데. 그쪽 땅값 폭등한 건 무슨 요인으로 폭등한거래?
2호선은 모든역이 수요가좋아서 급행을 만들 이유가없음
그런가. 그럼 그 수요에 맞게 물리적인 열차공급을 늘리기 위한 방편으로다가 복복선화해서 지하화하는 건 어떨 것 같음? 저으기 한양대역이나 잠실역 같은 데서 병목 일어나서 안 하느니만 못한 그런 게 되려나?
전구간 다 하지않는이상 의미없는 일이라생각 ㅇㅇ 너가말한대로 결국 어디선간 병목현상이 일어날꺼임.
그렇다면, 물리적인 방안 말고 소프트웨어적인 방안으로(가령 열차신호체계를 개량한다든지, 폐색구간 수를 어떻게 더 늘려본다든지...) 열차공급을 늘릴 수 있는 방법이 2호선의 현실 상황을 고려해서 제안이 가능할까? 출퇴근시간만 되면 다른 노선도 안 그런 건 아니겠지만 2호선은 아주 지옥이라는데.
신호체계를 바꾸면되겠지? 예전에 일본갔을 때 야마노테선 탔는데 열차후미쪽 에서 내 뒤 열차가 보이더라
거 뭐였더라. 현행 ATC, ATS를 그렇게 해서 바꾸면 열차 간 간격을 200 ~ 300m까지 좁힐 수 있다던데. 그게 MBS였다던가...
돈만 있으면 지하로 가는게 좋긴 한데 흠...
결국은 뭐 예산 문제긴 하지. 2호선의 4개 지상구간에 대한 지하화 비용이 2016년 당시엔 4조 가량 나왔다고 하더라. 광진구에서 추진하는 건 그 중 2개 지상구간을 지하로 파묻겠다는 것이니 적어도 그 절반...? 정도는 되려나?
성동구가 10년동안 제일 많이 오름 - dc App
성동구 쪽에 뭐 호재라고 할 만한 게 있던가? 서울시에서 그쪽 동네에 대한 재개발사업이라도 많이들 추진하는건가...
2호선 한강 건널때 기모띠한데 왜?
지하화 추진 찬성측은 '그 좋은 경치 실컷 구경하면서 소음, 진동 등의 공해에 시달려 보세요' 이러기는 하더라.
한강만 지상하자 ㅠ - 46
이거 지상구간 주민들만 좋지 나머지 구간 사람들은 무슨 편익이 있냐? 왜 세금 들여서 일부 지역 주민들만 배불리냐?
서울시나 중앙정부, 기타 지자체의 돈을 빌지 않고 오로지 광진구의 돈으로만 추진하겠다면야 뭐...
광진구 돈으로만 저거 할 수있나? ㄷㄷ
성동 광진 선거시즌만되면 나오는떡밥 - dc App
그동네 세금으로만 추진하라고해
2호선 ato로 완전 전환하면 차상거리연산 제어 때문에 출발만 폐색제한 걸리고 감속때는 폐색제한 없어져서 간격제한 엄청 줄어들듯