정작 애새끼들도 떼쓰기만 한다고 들어주지 않는다는 것을 알고 생떼 안부리는데 한인간은 무작정 판매승무원 부활시켜달라 떼만 ㅈㄴ게 부리네
판매승무원 부활을 원하면 하다못해 서울역이나 용산역같은 사람 많은 역이나 대전역 코레일 본사앞에서 1인시위라도 해보던가 하는 방법을 찾아봤을텐데 한인간이 1인시위한다는 글 본적 있냐?
그리고 한인간이 주장하는 판매승무원 부활의 이유가 남북철도 개통 드립치던데 남북통일이 된다 해도 북한쪽 철도 인프라 개판이라서 경의선 개성 이북구간이나 경원선 백마고지 이북구간은 다 뜯어내고 새로 철로 깔고 개통하는데 한국철도시설공단의 티스푼 공사 생각하면 몇십년은 걸려서 사실상 여기있는 철갤러들 다 늙거나 눈에 흙 들어간 이후에 개통할 가능성이 높고 북한쪽 철도 이용자를 위한 판매승무원을 채용한다 해도 완전개통될 즈음에 채용하겠지 아직 삽도 안펐는데 벌써 채용공고를 올리겠냐?
한인간이 진정 철도 관련 직업에 취업하고 싶으면 1인시위등 여러 방법을 통해 철도 동호인이 아닌 일반인들에게도 판매승무원 부활에 대한 의견을 전달하던가 아니면 당장탈갤하고 NCS나 공무원시험볼때 필요한 것들 공부해서 한국철도공사에 채용공고 올라오면 원서내고 취업하는게 철갤에 글 싸지르는 것보다 백배는 더 도움될거다
세줄요약
1.한인간
2.철갤에서 떼쓰는 글이나 올리지 말고
3.탈갤해서 공부하고 한국철도공사에 이력서 내라
판매승무원 부활을 원하면 하다못해 서울역이나 용산역같은 사람 많은 역이나 대전역 코레일 본사앞에서 1인시위라도 해보던가 하는 방법을 찾아봤을텐데 한인간이 1인시위한다는 글 본적 있냐?
그리고 한인간이 주장하는 판매승무원 부활의 이유가 남북철도 개통 드립치던데 남북통일이 된다 해도 북한쪽 철도 인프라 개판이라서 경의선 개성 이북구간이나 경원선 백마고지 이북구간은 다 뜯어내고 새로 철로 깔고 개통하는데 한국철도시설공단의 티스푼 공사 생각하면 몇십년은 걸려서 사실상 여기있는 철갤러들 다 늙거나 눈에 흙 들어간 이후에 개통할 가능성이 높고 북한쪽 철도 이용자를 위한 판매승무원을 채용한다 해도 완전개통될 즈음에 채용하겠지 아직 삽도 안펐는데 벌써 채용공고를 올리겠냐?
한인간이 진정 철도 관련 직업에 취업하고 싶으면 1인시위등 여러 방법을 통해 철도 동호인이 아닌 일반인들에게도 판매승무원 부활에 대한 의견을 전달하던가 아니면 당장탈갤하고 NCS나 공무원시험볼때 필요한 것들 공부해서 한국철도공사에 채용공고 올라오면 원서내고 취업하는게 철갤에 글 싸지르는 것보다 백배는 더 도움될거다
세줄요약
1.한인간
2.철갤에서 떼쓰는 글이나 올리지 말고
3.탈갤해서 공부하고 한국철도공사에 이력서 내라
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남북철도가개통된뒤의고객편의를생각해보삼 그러므로 판매승무원은 꼭 필요한거란다 한국인들은 도로를좋아하는갖다버려야할성질이있기때문에모르지만판매승무원이 있어야열차의궁극적인중요성인타는재미가있단다 그러니 빨리 민원이나넣거라인간아 인간아 인간아
그리고나는안될거라는모든철갤러들의예상을깨고판매승무원으로근무하여덕업일치를이룬적있기때문에백수나급식충들뿐인철갤러들은날까댈자격없단다
신선개통 이전이 오히려 시간이 많이 걸려서 판매승무원 수요는 더 높을껄? 고속철같은건 무리라도 무궁화같은거 걍 구선으로 때려박아도 갈 수는 있으니까...