코레일 이세끼들이 완전 무인화 할 작정이었으면 일본의 리니어 신칸센처럼 첨부터 전면에 유리창도 안달아놓고 무인으로 돌릴거라고 못박았겠지 근데 이번에 나온 EMU 250이나 300보면 전면에 유리창 박았음. 그리고 결정적으로 해무 430은 우리나라 열차중엔 기술력 집약체인데 이세끼도 유리창 달렸다. 이건 기관사 태운다는 소리지. 이렇게 간단하게 생각할수 있는걸 존나 복잡하게 생각하네 시발
코레일 이세끼들이 완전 무인화 할 작정이었으면 일본의 리니어 신칸센처럼 첨부터 전면에 유리창도 안달아놓고 무인으로 돌릴거라고 못박았겠지 근데 이번에 나온 EMU 250이나 300보면 전면에 유리창 박았음. 그리고 결정적으로 해무 430은 우리나라 열차중엔 기술력 집약체인데 이세끼도 유리창 달렸다. 이건 기관사 태운다는 소리지. 이렇게 간단하게 생각할수 있는걸 존나 복잡하게 생각하네 시발
유리창 있는 무인운전 노선들 어리둥절
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그건 경전철등은 아예 첨부터 앞에 시원하게 뚫어놓고 승객들 보라고 뚫어놓은거고 emu 250, emu300이나 해무 430은 조종석 벽으로 막혀서 안보인다. 이건 조종석에서만 보라는 소리임. 너말대로면 조종석안이 보여야 하는게 맞다 근데 안보인다.
신분당선 의문의 1패 - dc App
유리창 있다고 무인화 안한다는 병신은 뭐냐 - dc App
완전 무인화까진 안가고 지하철처럼 ATO로 끝날거 같다는게 내 소견임ㅇㅇ
닉 씨발 상남자네