대구간 1시간 10분이라. 그러려면 전선 고속선에 필요한건 대구, 대전, 부산, 서울의 굴곡없는 전용고속선이 필요할 듯. 지금 1시간 40분으로 끊어주면 얼마나 좋을까 생각해 봅니다.
우와 서울에서 대전까지 38분이면 진짜 혁명...
이번에 처음 타봤더니 1시간 걸리던데...
전부 전용선으로만 깔리는 수서역에선 저시간이 가능하지 않을까?
1 그럴듯 광명공항에서 40분정도 걸리는것 같던데
당연히 지금처럼 기존선 병행하는 병맛상황이 없으면 저시간에 충분히 가고도 남지 서울-시흥, 대전시내, 대구시내 구간 없이 싹다 고속선으로 바른다는 가정 하에 예상시간임
남서울역 출발기준 아님?
광명시종착+천안-대전간 직선선로+대전, 대구 도심 직선화 전제라면 가능했을 시간(.......) ⓑ
지금은 뭐 거의 2배... 근데 내가 봐도 저건 광명착발기준인듯. 앞으로 수서착발+대전,대구 고속선부설이라면 2시간 초반까진 가능하지 않을까...
광명착발이면 대전역까지 38분 가능하지..ㅋㅋ 서울~광명이 14분정도 소요되니까 서대동부의경우 38분 가능하지..ㅋㅋ 글구 저 때까지만해도 대부분열차 광명착발에 대전,대구 도심구간 지하전용선 생각했을때라.. 저 계획대로라면 불가능한 소리는 아니지..
저게 맞는 거지..지금이 어디..고속철인가?? 조금 빠른 새마을이지..//저 때만 해도 대전, 대구 모두 지하로 직방 통과였고..중간에 서는 역도 얼마 없어 저게 가능..
시간은 그렇다치고 천성상 지율년만 아니었으면 지금쯤 풀개통했겠네 그썅년은 나라돈 수조원을 말아먹고 갚을 생각을 안하네 개썅년 능지처참해도 모자를 년인데
ㄴ좀 말이 과격하신듯. 그래도 환경문제는 최우선해야하는 과제입니다.
넌 좀 아닥해라
하여튼 대구-부산간 기역자크리만 없다면 1시간30분에 끊을 기세 ㄷㄷㄷㄷㄷ
2단계 신선 완료 후 서울-부산 2시간 10분이라고 볼 때, 광명-부산 1시간 55분. 저기에 나와있는 \"서울\"은 광명역(남서울역)을 말하는 것 같음. 이제는 저렇게 광명-부산 1시간 40분을 맞추려면 증속 외엔 답이 없는듯.
대구간 1시간 10분이라. 그러려면 전선 고속선에 필요한건 대구, 대전, 부산, 서울의 굴곡없는 전용고속선이 필요할 듯. 지금 1시간 40분으로 끊어주면 얼마나 좋을까 생각해 봅니다.
우와 서울에서 대전까지 38분이면 진짜 혁명...
이번에 처음 타봤더니 1시간 걸리던데...
전부 전용선으로만 깔리는 수서역에선 저시간이 가능하지 않을까?
1 그럴듯 광명공항에서 40분정도 걸리는것 같던데
당연히 지금처럼 기존선 병행하는 병맛상황이 없으면 저시간에 충분히 가고도 남지 서울-시흥, 대전시내, 대구시내 구간 없이 싹다 고속선으로 바른다는 가정 하에 예상시간임
남서울역 출발기준 아님?
광명시종착+천안-대전간 직선선로+대전, 대구 도심 직선화 전제라면 가능했을 시간(.......) ⓑ
지금은 뭐 거의 2배... 근데 내가 봐도 저건 광명착발기준인듯. 앞으로 수서착발+대전,대구 고속선부설이라면 2시간 초반까진 가능하지 않을까...
광명착발이면 대전역까지 38분 가능하지..ㅋㅋ 서울~광명이 14분정도 소요되니까 서대동부의경우 38분 가능하지..ㅋㅋ 글구 저 때까지만해도 대부분열차 광명착발에 대전,대구 도심구간 지하전용선 생각했을때라.. 저 계획대로라면 불가능한 소리는 아니지..
저게 맞는 거지..지금이 어디..고속철인가?? 조금 빠른 새마을이지..//저 때만 해도 대전, 대구 모두 지하로 직방 통과였고..중간에 서는 역도 얼마 없어 저게 가능..
시간은 그렇다치고 천성상 지율년만 아니었으면 지금쯤 풀개통했겠네 그썅년은 나라돈 수조원을 말아먹고 갚을 생각을 안하네 개썅년 능지처참해도 모자를 년인데
ㄴ좀 말이 과격하신듯. 그래도 환경문제는 최우선해야하는 과제입니다.
넌 좀 아닥해라
하여튼 대구-부산간 기역자크리만 없다면 1시간30분에 끊을 기세 ㄷㄷㄷㄷㄷ
2단계 신선 완료 후 서울-부산 2시간 10분이라고 볼 때, 광명-부산 1시간 55분. 저기에 나와있는 \"서울\"은 광명역(남서울역)을 말하는 것 같음. 이제는 저렇게 광명-부산 1시간 40분을 맞추려면 증속 외엔 답이 없는듯.